原创 酒后开自动驾驶算酒驾？2025 新规：启动车辆即触发违法判定
前阵子刷到个新闻，浙江的孙某喝了一箱啤酒，仗着借来的车有辅助驾驶，凌晨就敢开上高速。结果才十分钟，车直接追尾半挂车，车头撞得稀碎，他自己腿也折了，最后还被判了三个月拘役。当时我就琢磨，现在自动驾驶车越来越多，真有人觉得喝酒后开这个能躲酒驾？
直到 2025 年这新规一出来，算是把话说死了：只要你喝了酒，哪怕只是启动车辆让它挪个位置，不管开没开自动驾驶，都算酒驾。这话可不是我瞎编的，北京东城法院去年判的案子早就给了答案 —— 闫某某深夜喝完酒，觉得路上没车，开着带自动驾驶的新车回家，被交警拦下时酒精含量都超 200 毫克 / 100 毫升了。他辩护律师说有自动驾驶能减轻危害，法院根本没采纳，最后照样判了拘役。
可能有人会犯嘀咕：我车是 L2 级的，能自己保持车道、跟车距离，我就坐在旁边看着，也算驾驶吗？这话还真问对了，我特意去查了那个《汽车驾驶自动化分级》标准，现在市面上卖的车，甭管宣传得多玄乎，基本都是 L2 级以下的辅助驾驶。说白了，这系统就是个 “副驾驶”，帮你搭把手还行，真遇到突发情况，还得驾驶员立马接手。你喝了酒，反应慢半拍，哪能及时处理啊？
更让人吃惊的是四川那个案子，车主李某喝醉了直接躺副驾睡觉，说自己提前设了自动驾驶路线，车不是他开的。结果呢？酒精含量都 262.6 毫克 / 100 毫升了，法院照样判他危险驾驶罪，拘役五个月。民警后来解释得特明白：只要你酒后启动车辆，让车动起来了，就构成酒驾。这逻辑其实特简单，就像你把刀递给醉汉，哪怕没亲手伤人，责任也跑不了。
2023 年底新出的那个醉驾司法解释也说得很清楚，血液酒精含量超过 180 毫克 / 100 毫升，基本就别想缓刑了。想想看，平时朋友聚会喝几杯啤酒，酒精含量就可能超标。以前还能找代驾，现在可别抱着 “自动驾驶能救场” 的侥幸心理，真不值当。
我身边有个开新能源车的朋友，以前总炫耀他的车能 “自动泊车”“高速领航”，看完这些案子后，现在喝酒别说开车了，连碰都不碰方向盘。他说现在才明白，这些智能功能是为了让清醒的人开得更轻松，不是给醉酒的人当 “挡箭牌” 的。
其实法律这么规定，说到底还是为了安全。现在的自动驾驶技术还没到能完全让人放手的地步，L4、L5 级那种真正的无人驾驶，也就在封闭园区里试试水。咱们普通车主，千万别被车企的宣传绕进去，把辅助功能当成 “免罪金牌”。
说真的，喝酒不开车这话听了多少年了，现在只不过多了个 “自动驾驶” 的新情况，但核心没变 —— 只要沾了酒，就别碰车。2025 年这新规更明确了底线，启动车辆就算违法，根本没空子可钻。与其琢磨怎么规避处罚，不如踏踏实实叫个代驾，或者住一晚再走，毕竟安全比什么都重要。
最后想跟大家说，技术进步是好事，但不能用在歪门邪道上。别拿自己的自由和别人的生命赌，真出了事，再多的解释也没用。希望大家都能记在心里，平平安安出门，顺顺利利回家。