重庆汽车产业能级实现6个“持续向上跃升”
消费者围观问界M9。（资料图片）记者 张锦辉 摄/视觉重庆 |
工人检查阿维塔外观。（资料图片）首席记者 龙帆 摄/视觉重庆 |
“十四五”期间，我国新能源汽车产业规模翻了逾三番。在全球汽车产业向着智能网联新能源转型的趋势下，重庆汽车产业如何抢抓机遇，取得哪些突破？
9月25日，市经济信息委负责人表示，我市制定实施了建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划，加快建设万亿级智能网联新能源汽车产业集群，目标直指“智能网联新能源汽车之都”，全市汽车产业能级实现产业能级、龙头企业品牌、产品、产业链、产业生态以及技术创新水平的6个“持续向上跃升”。
接下来，我市汽车产业将按照“整零协同、软硬结合、共建生态”发展思路，实现“车路云网图”整体推进，持续完善“整车+零部件+后市场”产业链生态，加快建设世界级汽车品牌，加快培育智能驾驶领域头部企业及零部件领域领军企业，持续提升“智能网联新能源汽车之都”美誉度、辨识度和影响力。
1 产业能级
一批龙头车企与科技领军企业“跨界融合”，同时零部件企业向新能源方向转型，形成以长安、赛力斯为龙头的整车体系，智能网联新能源汽车零部件产业实现“3类系统、12类总成、56类部件”全覆盖。截至去年底，“重庆造”汽车年产量达254万辆，数量居于全国省市第3位，其中新能源汽车产量95.3万辆。
2 产业链
全市集聚智能网联新能源汽车零部件企业624家、汽车软件企业220家、车规级芯片企业27家。刀片电池、多合一电驱、发卡式电机、复合材料部件、新能源变速器等零部件产品技术水平及产销规模均居全国前列，并且在功率半导体、模拟射频、驱动控制等产品领域形成特色优势。
3 龙头企业品牌
全国第3家汽车央企、中国长安汽车集团在渝挂牌，年营收预计超3500亿元；赛力斯树立起“重庆造”高端车品牌，年营收突破1450亿元；长城汽车在渝建成国内生产规模最大的硬派越野及皮卡生产基地；庆铃汽车加速实现商用车电动化、智能化、乘用化转型；千里科技推出“千里浩瀚”辅助驾驶系统。
4 产业生态
全市共建成充电桩42.2万个，平均每2辆新能源汽车就有一个充电桩进行配套；建成超充站1556座，在省级层面率先实现乡镇街道超快充设施全覆盖；通过建设“成渝氢走廊”、实施L3级自动驾驶、“车路云一体化”应用等10项国家级试点，让一大批智慧公交、无人驾驶物流车加速走入生产生活。
5 产品
问界、阿维塔、深蓝等车型受到车市青睐，让“重庆造”汽车更高端、更聪明、更安全、更畅销。其中问界M8、M9稳居40万元、50万元级豪华车型“销冠”；阿维塔连续6个月销量过万辆，深蓝成为“央企新能源销冠”。目前“重庆造”新能源汽车均价大幅跃升至23.6万元，实现品牌向上、产品向上。
6 技术创新水平
我市汽车产业在智能电驱、智能驾驶、智能座舱等多个领域形成一流的体系化自主创新能力，汽车行业研发投入强度高于全国同行业平均水平，比如长安汽车建立“六国十地”全球研发体系，在国家企业技术中心评价中名列行业第一；赛力斯自主研发“魔方技术平台”成为全球首个多动力兼容平台，实现超级增程系统油电转换效率行业领先等。