原创 油车开着越来越闹心：卖车亏一半，修车等半月，限行堵得慌
前几天在加油站碰到老周，他对着加油机上的数字叹气，说加一箱油又贵了几十块。可聊到后面才发现，油价根本不是他最烦的事。“你是没尝过卖车时的心碎，修车时的抓狂，还有限号时的憋屈，那才叫真头疼！”
说实话，老周的话我太有共鸣了。我那辆开了三年的合资油车，前段时间想换车，找二手车商估价时差点没背过气去。当时落地快三十万，人家张口就给十三四万，还说 “现在油车都这行情，能卖赶紧卖”。你别说，这贬值速度比我家楼下奶茶店的优惠缩水还快。
想起前阵子刷到个新闻，有个车主的小米 SU7，刚上市时加价都抢不着，结果开了一年多，直接掉价七八万。虽说那是新能源车，但油车也好不到哪儿去。新车市场天天打价格战，燃油车跟着促销，二手车残值根本扛不住。我邻居去年卖的 SUV，开了两年亏了十万，现在提起这事还拍大腿。
贬值好歹是一次性的疼，维保的麻烦才是磨人的慢性子。上周我车的变速箱出了点问题，去之前常去的维修店，发现居然关门了。转了三家店，有家说能修，但配件得等半个月。老板还吐槽，现在很多老款油车的配件都断供了，有的拆车件价格涨得离谱，以前一千多的零件，现在得两千六。
这还不算最糟的。我表弟开的冷门品牌油车，4S 店撤了，上次撞了保险杠，找遍全城没找到原厂件，最后只能装个副厂的，缝隙大得能塞进手指。他说现在开车都小心翼翼的，就怕出事故，修都没地方修。真的，这种 “修车无门” 的焦虑，比车坏了本身还闹心。
更让人窝火的是限行。就说天津吧，工作日早晚高峰限行，尾号还定期轮换，我总记混自己哪天能上路。有次忘了限行，开到外环线内才反应过来，赶紧掉头，一路上心跳得厉害。北京更严，朋友说他每周都得有一天早起挤地铁，冬天站在站台冻得嘶嘶哈哈的，别提多遭罪了。
最气人的是新能源车不限行。上次限号日我打车上班，司机开着新能源车，一路畅行无阻，还跟我说 “现在谁还买油车啊，限行都省了”。我听着这话，心里真不是滋味。合着我们这些早买油车的，就得受这份罪？
前几天在车友群里，有人说 “要不干脆把油车卖了换新能源”，立刻有人接话：“你忘了那些新能源‘孤儿车’？车企倒了，配件都没地方找，修都修不了。” 这么一说，大家又沉默了。你说这事儿怪不怪，买油车头疼，换新能源也怕踩坑。
其实吧，油车车主图的就是个踏实，没想到现在反倒处处受困。贬值快得像割肉，维保难如登天，限行卡得人寸步难行。这些麻烦堆在一起，比油价涨那点钱让人闹心多了。
昨天又碰到老周，他说已经把油车开去二手车市场了，“亏就亏吧，实在受不了这折腾了”。看着他开车离开的背影，我摸了摸自己的方向盘，真不知道该留还是该换。
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