冯兴亚《财富》峰会谈汽车十年：全球前十将现3-5家中国车企
9月25日，2025年《财富》世界500强峰会在广州召开，近300位商业领袖、专家学者围绕“站在新周期的起点：发现、拥抱与重塑”主题展开探讨。广汽集团董事长、总经理冯兴亚受邀出席并接受访谈，深度解析汽车产业未来十年变革趋势，提出“生态对决”“中国车企崛起”等核心观点。
冯兴亚指出，当前汽车产业正处于“四期叠加”关键阶段，即产业深度转型期、技术快速迭代期、管理流程重构期与竞争格局调整期，未来竞争将聚焦三大维度，最终走向“生态对决”。其一，产品价值重构，竞争焦点从硬件参数转向“场景化智能体验”，十年后汽车将成为智能移动空间；其二，竞争主体升维，从车企单打独斗升级为产业链生态竞争，与科技、能源企业深度绑定成生存前提；其三，价值来源转变，商业模式从一次性硬件销售转向“硬件+软件+服务”全生命周期价值挖掘。
谈及全球格局，冯兴亚预判，十年后全球前十大车企中至少有3-5家是中国企业。他表示，中国在新能源化、低碳化领域已率先布局，智能化水平也处于世界前列，只要这一趋势延续，更多中国车企将成长为全球化企业。
在企业核心能力方面，冯兴亚认为，尽管当前汽车行业技术门槛降低，但整车企业需具备用户洞察与产品定义、整车集成、智能化及营销四大能力，缺乏独特优势仍难以立足。广汽为此制定明确策略：以核心技术自研为“矛”，掌握“三电”系统、电子电气架构等关键技术；以制造与品控为“盾”，融合AI技术强化品控、供应链及安全优势；以开放合作为“引擎”，汇聚全球智慧补全生态短板。
针对用户需求分化，冯兴亚提出企业需平衡功能价值、安全品质与情绪价值。今年广汽启动“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役：通过IPD流程重构研发体系，精准匹配用户实用与情感需求；聚焦核心需求打造高价值产品，以AI驱动功能与情感双提升；导入IPMS体系与NPS管理，深化“直联、直服、直营”模式，实现故障分钟级诊断与主动预约服务。
会上，冯兴亚还介绍了广汽提出的“电魅力指数”。该指数衡量用电成本与用油成本比值，广州达17，意味着用电成本仅为用油的1/17，德国、挪威分别为2.5和6，充分印证电动车经济性优势，凸显电动化趋势不可逆转。
全球化布局方面，广汽计划2027年进入100个市场、实现年出口50万辆，完成从“贸易出海”到“品牌+生态出海”的跃迁。当前重点转向本地化生产，已建成5家海外KD工厂，明年将扩展至10家，以规避贸易壁垒，实现产能、品牌与体系能力的全球落地。
冯兴亚强调，无论产业如何变革，为用户创造价值是根本。未来广汽将以科技为舟、用户为舵、生态为帆，为全球用户提供更优质的移动出行体验。