原创 空气滤芯多久换一次？保养忽略这处会伤发动机
前阵子帮朋友收拾他那台开了三年的车，打开发动机舱一瞅，那空气滤芯脏得我都愣了 —— 黑黢黢的全是灰，边缘还沾着不少絮状物。他还满不在乎说 “不就一层纸吗，脏点怕啥”，结果上周发动机亮了故障灯，修的时候师傅直摇头，说就是这滤芯堵得太久，杂质进了气缸，磨损都出来了。
说实话，好多车主都跟我这朋友一样，保养只盯着机油换，压根不把空气滤芯当回事。可这小东西真不是摆设啊，发动机要吸气才能烧 fuel，空气里的灰尘、沙粒全靠它挡着，要是堵死了或者破了，那些杂质直接往气缸里钻，跟砂纸似的磨活塞，时间长了不光动力掉得厉害，油耗还蹭蹭涨，严重的就得大修发动机，那花钱可就没数了。
至于多久换一次，真没有死规矩。我记得之前问过修理厂的师傅，他说要是天天在城里开，空气还行的话，大概跑个一万公里换一次就行。但要是像我另一个亲戚那样，开卡车跑工地，到处都是扬尘，那就得勤快点，五千公里不到就得检查，脏了立马换。还有雾霾天多的地方也得注意，那些细小的颗粒特容易堵滤芯，时间长了发动机进气不畅，踩油门都没劲儿。
千万别学有些人，觉得脏了拿气枪吹吹就能接着用。之前我也犯过这错，后来才知道，滤芯那滤纸上面全是细孔，吹的时候要么吹不干净里面的灰，要么直接把孔吹破了，看似干净了，其实过滤效果早废了。4S 店师傅都说，这东西就是一次性的，该换就得换，省那几十块钱，回头修发动机更亏。
对了，判断要不要换其实特简单。每次保养的时候让师傅拿出来瞅瞅，要是颜色变成深灰或者黑色，摸上去手感发沉，那肯定得换。还有要是感觉车开着没以前有劲，加油门反应慢，油耗还比平时高，也得去看看滤芯，说不定就是它堵了。我那朋友就是，之前总说车 “肉”，还以为是发动机老了，原来是滤芯早该换了。
有些老司机可能会说 “我的车是干式滤芯，能多撑阵子”，但再耐用也架不住环境差啊。之前去西北自驾游，那边风沙大，一路上看见不少车半路换滤芯，当地人说在那儿开车，滤芯换得勤，不然发动机根本扛不住。而且不管啥类型的滤芯，装的时候都得注意密封，要是没装好漏气，那跟没换一样，杂质照样往里钻。
真的，别小看这几十块钱的东西，它可是发动机的 “口罩”。好多人保养花大价钱换好机油，却在滤芯上省钱，这根本是捡芝麻丢西瓜。我那朋友修完车算过账，换个滤芯才几十块，修发动机花了好几千，现在后悔得不行。
平时自己也能简单检查，打开发动机舱，找个方方正正的塑料盒子，一般上面有卡扣，打开就能看见滤芯。不用非得等保养周期，看着脏了就换，图个踏实。毕竟发动机要是坏了，耽误事不说，花钱还心疼。