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(来源:大象新闻)
新能源汽车“价格战”再度升温!行业巨头比亚迪突然放出大招,多款热门车型限时降价,其中秦PLUS DM-i混动车型首次下探至7万元以内,以6.98万起的惊爆价搅动家轿市场。
据悉,此次降价涵盖第二代秦PLUS多款新车型。除混动版外,纯电版本也同步推出优惠,EV 420公里版本限时9.98万元起,较此前门槛大幅降低。有业内人士直言:“比亚迪这是要把‘电比油低’进行到底!”
值得关注的是,比亚迪并非简单降价。新一代车型在核心技术上持续升级,混动版本搭载最新混动系统,匮电油耗低至2.69升,纯电车型则配备宽温域热泵和刀片电池,冬季续航表现显著提升。智能配置方面,全系标配NFC钥匙、智能语音控制系统,半年内还将通过OTA升级超20项功能。
今年以来,比亚迪已发起多轮降价攻势。从2月老款车型最高优惠2万,到5月智驾版车型降幅超5万,再到此次国庆限时促销,频繁动作背后,折射出企业冲刺年度目标的决心。据透露,比亚迪已将年初550万辆销量目标调整为460万辆,降价促量成为关键策略。
比亚迪为何能持续打出“价格牌”?行业分析指出,其底气来自全产业链自研自产优势。从三电系统到智能驾驶,核心部件自供比例超70%,规模化生产有效摊薄成本,即便降价仍能保持可观利润。
眼下,比亚迪一边通过降价巩固国内市场份额,一边加速拓展海外市场。分析认为,国内低价策略有助于清理库存,为新一代智能车型腾出产能,同时增强产品在海外市场的价格竞争力。
这场由行业龙头掀起的“价格风暴”,正加速新能源车普及进程。对消费者而言,能以更低门槛享受高端配置;对比亚迪而言,则是技术与规模优势的集中体现。新能源汽车行业格局,或因此迎来新一轮洗牌。