原创 大众新中型SUV来了！18万降到13万多，比途观L更纯粹，厚道
老王这几天彻底被探岳这车支棱起来了！
真不骗你。咱家老板前两天买了辆白色的新款探岳，交了13.79万。看车时叫上我帮忙，顺手试了一把。真没想到，这德系中型SUV这就给干到十三万多？
啥情况啊这是？合资车卷成这样了？
大众这台探岳，属于一汽大众的中型SUV。跟上汽大众的途观L啥关系？说白了就是孪生兄弟，一家人分两家厂生产。但探岳个子没途观L那么高，轴距也没拉那么长，操控上反而更有德味。
所以说它比途观L更”纯粹”，不是瞎说。
去年我试过老款探岳，开起来就特扎实。这次上手新款，这感觉没变，底盘一踩就知道是德系车。唯一变的是啥？特么价格腰斩了！
之前探岳官方指导价都是奔着20万去的。这车最早上市那会儿，高配上25万多都不眨眼。结果呢？现在全系终端价大跳水，入门款13.79万就能拿下！
这价格跟啥比？跟他娘的比亚迪宋差不多啊！一台德系中型SUV，能跟自主品牌叫板，这不是厚道是啥？
厂家是真的急了。
销量这东西，不骗人。探岳最近单月销量硬是上了1.75万+，看着就知道，这降价策略太奏效了。
但凡对大众有点了解的都知道，探岳算是途观系列里最”德系”的一款。为啥？因为它没有被过度拉长，保留了海外版的操控调校风格。转向手感一把就知道，比途观L直接多了，没那么虚。
说白了，途观L是为了迎合国内消费者对后排空间的执念，把轴距往死里拉。探岳则相对保守些，车身结构更协调，转向和悬挂调校也更像德国原版。
现在动力上，入门款搭载1.5T发动机，160马力，配7速双离合。听着不算猛，但这调校比日韩系精准多了。一脚油门下去，那股子推背感，绝对够家用。
跟着老板去4S店看车时，销售都快哭了。说实话，卖这价钱，他们赚不了几个钱。但不降价不行啊，燃油车现在都快变成恐龙了。
这车最值的是啥？就是那德系底盘。
真不是吹，我试驾时专门找了段烂路，那减震工作起来，屁股是真稳。高速上80码过弯，车身侧倾控制得死死的。要我说，花14万左右买台合资中型SUV，这探岳真香。
智能化配置也没落下。新款探岳上了12.9英寸中控大屏，搭载高通8155处理器，流畅度没得说。还有L2级自动驾驶辅助，这在十三万价位，已经算给力了。
这么说吧，对着这价格，再看看配置单，要啥自行车？
最后给车友们忠告：如果你预算15万左右，正考虑买台中型SUV，探岳这波真不能错过。合资品牌，德系底盘，中型车身，这价格，啥也别说了，下手就对了。
祝大家心想事成，身体健康。