智车之都丨喻鑫浩：“软硬协同”，助力重庆智能网联新能源汽车加速跑
9月28日，重庆召开推动智能网联新能源汽车之都建设座谈会，行业对重庆智能网联新能源汽车产业发展有哪些新期待？如何助力智能网联新能源汽车之都加速“驰骋”？
“压力与机遇并存。”参加完座谈会后的国科础石（重庆）软件有限公司副总裁喻鑫浩介绍，国科础石将继续深耕基础操作系统和开发工具，并积极推动软件、硬件与AI的融合，为重庆智能网联新能源汽车的高质量发展做出贡献。
作为一家在2022年3月落地重庆的汽车软件企业，国科础石在近三年时间里，深度参与了重庆市智能网联新能源汽车产业的发展。喻鑫浩表示，选择重庆，正是看中了这里雄厚的汽车制造基础，尤其是在生产制造环节的深厚积淀。
国科础石（重庆）软件有限公司副总裁喻鑫浩。
自成立以来，企业紧扣“软件定义汽车”趋势，组建了200多人的研发与产业化团队，近三年累计研发投入超1.5亿元。公司已承担重庆市重大科技攻关项目，参与国家级项目，并自主研发了“础光”操作系统等10余款核心产品，商业订单总额超1亿元，应用领域覆盖乘用车、商用车、航空、储能等。
“今天的座谈会上提到，要清醒看到，重庆智能网联汽车的发展跟东部沿海地区比起来还是有一定的差距。”喻鑫浩坦言，这些差距主要体现在汽车软件、底层芯片、操作系统等领域。
“有挑战，但更有机遇。”喻鑫浩说。国科础石已聚焦于两个方面启动战略性调整。
一是产品形态的创新。“我们在原来的操作系统、软件开发工具等一系列核心产品之外，也在积极推动跟一些芯片、模组开展软件加硬件的全新产品形态。”
二是市场领域的拓展。“除了汽车板块之外，我们将在与汽车比较有共性产品需求的低空、无人机、工业区的智能化等等这些领域进行一些商业拓展。”喻鑫浩表示，公司在产品形态和市场对象上都在进行积极调整。
面向未来，喻鑫浩说，国科础石将继续深耕基础操作系统和开发工具，并积极推动软件、硬件与AI的融合。公司将全力攻克智能化操作系统核心技术，形成下一代智能化基础软件的核心竞争力，并持续推进软硬件深度协同的量产套件商业模式，深化与重庆本地头部主机厂及供应商的合作，为重庆市智能网联新能源汽车的高质量发展做出贡献。
上游新闻记者 陈瑜 严薇 摄影 邹飞