撰文 / 温 莎

编辑 / 张 南

设计 / 青 青

伴随着漫天的光点，一家全新的科技公司横空出世。

9月28日，千里科技在重庆举办了品牌全球首秀发布会。5000架无人机腾空而起，以两江四岸为景，将AI科技与未来生活图景投射在重庆夜空，演绎了千里科技探索“AI真经”、普惠众人的品牌愿景。

作为一个新生的品牌，发布会上，千里科技董事长印奇发布了全新的品牌标识，并现场讲述了千里科技名称的三层涵义：千里为重，发源于重庆；志行千里，将AI作为长期坚定的赛道；千里之行，始于足下，无论理想多么远大，都将脚踏实地走好每一步。

英文名“AFARI”意为“携手AI，行至远”，它由“Afar”（远方）与“I”（智能）结合而成，词语首尾暗藏“AI”，中间嵌入“FAR”，可解读为“With AI, we go far”，意为“携手AI，行至远”。

此外，“A far I”作为一句话分开解读，可被理解为“遇见未来的自己”，寓意遇见一个“未来”的自己，不断突破并成就更好的自我。

至此，千里科技已布局完成第一步，聚焦智能驾驶、智能座舱和智能出行三大核心业务。其中，千里智驾旨在打造AI智行开放平台，实现从L2+到L4级智能驾驶方案的持续迭代升级；千里智舱目标是构建自然、拟人化的座舱交互体验；千里智行则瞄准Robotaxi全产业链生态体系的构建。

电动化的上半场，新势力品牌应运而生，数百个品牌经历了九死一生，留下来的不足十位数。智能化的下半场，传统整车厂商们正奋力向科技公司跃迁，汽车市场的较量已经不再是一场关于马力或屏幕数量的竞赛，而是一场关于智能深度与广度的全面较量。

未来的赢家，将是那些能够以AI为核心，打破硬件、软件与服务边界，并构建起强大生态与数据飞轮的企业。千里科技在此时适时而来，以“AI赋能者”的角色入局，选择成为“主机厂背后的科技巨人”，其出现带来的不仅是技术，更是应对下半场竞争的方法论。

而继培育出赛力斯问界这样的现象级品牌，并拥有长安汽车这样的本土巨头后，千里科技的到来，也将成为重庆打造“智能网联新能源汽车之都”的一大新生内核力量。

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千里科技的AI计划蓝图

“过去车企比拼的是马力，未来比的是脑力。” 作为完整经历AI1.0-2.0时代的连续创业者，印奇相信AI将是人类历史上最伟大的变革。

他在现场阐述了“千里计划”（THE AFARI Plan），该计划几乎是AI与人类和谐共生的未来图景，人们常常想象未来的AI是什么样子，印奇给出了千里的答案是：“One Brain，One OS，One Agent”。

以此为愿景，构建一个由大模型驱动的AI大脑（One Brain）；打造统一操作系统（One OS），整合每个人跨不同设备的记忆、行为与控制；最终通过高度懂你的超级智能助手（One Agent），实现无缝的跨终端、跨场景服务。

在这一宏大愿景中，家庭、出行、零售、工厂等各类场景都将接入智能终端，为人类提供舒适、便捷和高效的服务。所有的体验背后均由“One Brain，One OS，One Agent”的体系支撑。

这是千里科技对智能未来的理解和坚定前行的方向，也是业界少有的对AI+未来生活的完整勾勒。

在智能出行方面，根据印奇的判断，Robotaxi三年内将快速普及，而千里科技已制定未来18个月明确计划：首先，千里要打造从技术、产品到服务的“铁人三项”全链条体系。

技术是这一计划的核心，千里科技正加速研发L4级别的智驾解决方案，计划在明年年中发布。并与吉利合作研发Robotaxi专用车型，再和全球出行服务商合作，共同打造Robotaxi运营平台。

接下来，千里科技将在全球10座城市实现规模化的Robotaxi运营服务，在单一城市部署超过1000辆Robotaxi，跨越商业化门槛，赢取行业入场券。

可以说，与传统车企从“硬”到“软”的转型路径不同，千里科技自诞生起就带着AI的“原生产品思维”，传统制造经验+AI创新基因的二者融合，让'AI+车+机器人‘的落地速度有着天然的优势。

为了实现千里计划的宏伟蓝图，千里科技集聚了技术、产业、生态，资本各项优势，未来，千里有志向成为一家世界级科技公司去迈进。

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千里科技：从哪里来，到哪里去？

今年6月，千里科技在上市公司之外，与吉利、迈驰等合资成立了重庆千里智驾科技有限公司，其中重庆江河启兴、吉利和迈驰各占股30%，为公司三大主要股东，路特斯持股5%。

目前，千里智驾已建立起一支两千人规模的AI 智驾“铁军”，核心团队由千里科技联席总裁王军担任千里智驾董事长兼CEO，吉利控股集团首席智驾科学家、极氪科技副总裁陈奇担任联席CEO，迈驰CTO杨沐担任CTO。

千里科技的发布会现场，高管天团首次集体亮相，开始了又一次“创业”。

直到现在，汽车行业仍在讨论车企是否要将“灵魂”掌握在自己手中。千里科技的实践提供了另一种思路：未来的竞争，可能不再是简单的“拥有灵魂”或“购买灵魂”，而是能否与最顶尖的“灵魂”深度共生、共同进化。

依托与吉利的深度合作，千里智驾1.0辅助驾驶方案已陆续覆盖吉利银河、领克、极氪等品牌车型，形成了显著的规模优势。不同于其他企业，千里智驾的模式，为行业提供了全栈自研、智选车之外的第三种选择。

现阶段，千里智驾已推出1.0方案，覆盖L2+级别辅助驾驶，分基础版、专业版和旗舰版，并实现“发布即上车”。今年年底，千里智驾将发布L3级别智能驾驶辅助方案——千里智驾2.0；明年下半年，将推出面向Robotaxi场景的L4级智能辅助驾驶方案——千里智驾3.0。

随着千里智驾全面布局从高阶辅助驾驶到自动驾驶的产品路线，将助力汽车从单纯交通工具进化为懂你、会思考、能主动服务的“移动第三空间”。

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千里入局，重庆升咖

8D重庆，被业界誉为“智能驾驶的终极考场”。当智能辅助驾驶技术在一马平川的平原城市渐趋成熟，这座立体魔幻之都却以其独一无二的复杂性，成为了检验技术成色的试金石。

众多汽车主机厂商都曾在这座魔幻之城进行过智能辅助驾驶挑战，因为一旦智能辅助驾驶系统能够从容应对重庆的“八维路况”，便意味着其技术具备了高度的通用性和适配性。

千里科技亮相之夜，知名导演、演员徐峥化身千里智驾体验官，与F1中国第一人马青骅共同演绎了一场“千里走8D”的实景真人秀，沉浸式体验了千里组合式智能辅助驾驶系统在复杂山城的实际表现。

歌乐山下，千里智驾丝滑应对连续弯道、窄路会车及“鬼探头”等复杂状况；滨乐宝轩停车场，其精准泊入断头道路车位、极窄车位的操作令人瞩目；从结构复杂的盘龙立交，到让人头疼的解放碑地下环路，再到人流密集的解放碑商圈，千里智驾都以“更AI、更安全、更丝滑”的表现完成极限验证。

这背后是基于端到端模型架构、多模态大模型与强化学习，千里智能辅助驾驶方案实现了高度智能化，并通过6D多维感知、全感自动防御驾驶和全域AES智慧避障等技术构建全面安全防护体系，更以复杂路况仿生控车、长短时序时空优化和全场景“门到门”懒人模式。

值得一提的是，重庆也为千里科技的一日千里提供了土壤。后者能够汇聚产业链上下游伙伴，得益于重庆为智能网联企业提供的开放路测、法规支持、产业基金及人才引进等一揽子优惠政策，也得益于重庆已形成的 “19家整车厂+1200家配套企业” 的完整生态。

随着千里科技的落户，重庆也将正从“终极考场”演变为“核心策源地”，其智能网联新能源汽车产业的生态版图得以进一步夯实，形成了从整车制造到核心灵魂（智能驾驶）的完整闭环。

未来，千里科技将与赛力斯、长安等整车企业形成强大的协同效应，这种“整车制造+顶尖智驾”的集群效应，将极大加速技术创新迭代，降低研发成本，吸引更多上下游企业聚集，从而形成一个充满活力的产业生态圈。

汽车竞争已进入到智能化下半场。千里科技依托重庆的“一带一路”的区位优势，将其先进的智能驾驶解决方案推向全球，这将助力中国汽车产业在智能时代掌握更大的国际话语权。

立足重庆，放眼全球，以“AI+车+机器人”重塑智能出行体验的千里科技已经迈出了第一步。正如印奇所言：“在这个智能网联汽车之都，我们愿AI和制造的基因土壤继续生长出AI+的朵朵花果。”