7年7万多公里，少见的车型进店保养，车主很想知道底盘的情况！
大早上，一辆很少见到的荣威RX5进店，车主直接开到举升机上面，要保养发动机，还很想知道底盘的情况，感觉后部有些颠，看是不是有问题。
车主是在2018年购入，到现在也有7年的时间，总里程7万多公里，这期间哪里都没有修过，轮胎也没有换过。趁着检查的机会，我们来看看底盘怎么样。
打开发动机舱盖，可以看到发动机舱还比较可以，没有漏油或是漏水的情况，只是防冻液有点缺少，补充即可。
四条轮胎都是原车轮胎，米其林品牌。
看胎侧的日期，1018表示轮胎是2018年第10周生产。
看轮胎侧面，还有破损的情况，这肯定是因为胎侧剐蹭到道牙或是石头等所致。
胎面花纹深，但是老化裂纹多。
看前部底盘，发动机和变速箱底部没有护板，检查没有剐蹭的痕迹，也没有漏油或漏水的情况，右侧湿漉漉的是流下来的玻璃水。
前部是麦弗逊式独立悬挂，下支臂造型类似叉臂，支臂球头可单独拆下，转向节是铸铁材质，检查没有问题。
后部是多连杆独立悬挂，检查时发现一个问题，左后下托臂的后侧有一个较为明显的剐蹭痕迹。
我们看这个痕迹，已经把下托臂表面的油漆给摩擦掉，就是旁边这根线管摩擦所致，这根线管是手刹拉线管。
另外，在下托臂的前部，还有一个挤压的痕迹，这个痕迹是稳定杆所挤压。
左后减震器还漏油，如下图所示，减震器已经被油泥覆盖，已经起不到应有的减震作用。为什么下托臂会出现这种情况呢？
师傅说，很可能是车在过颠簸路面时的速度过快，导致后部弹跳幅度过大，下托臂与刹车管线和稳定杆摩擦挤压所致。不过，现在来看，只要行驶路况好，也不影响什么。
总体检查下来，这辆荣威RX5的ox.91hk.infohttps@hg.91gt.infohttps@xx.91ye.infohttps@xm.91tu.infohttps@rl.91pv.infohttps@xs.91qi.infohttps@np.91qt.infohttps@sa.91kr.infohttps@db.91xb.infohttps@ba.91hn.infohttps@车况不错，唯一需要车主尽快解决的问题就是，把四条轮胎给换掉，老化裂纹实在是太多了，高速中的安全隐患较大。