8年行驶超19万公里，大众朗逸进店检修，车况变成什么样了？
一辆大众朗逸进店，看车型并不是很新，查询得知是2017款 1.6L自动风尚版，生产日期是2017年4月份，到现在也有8年多的时间。
这次进店，主要有两个问题，一是发动机已经有近1年没保养，要保养发动机；二是变速箱换挡有些迟钝，看看是哪里的问题。
看下图所示的发动机舱，除了有些脏之外，没有什么别的问题。大众自吸发动机配手自一体变速箱的动力组合，故障率相当低，只要能正常保养，基本不会有什么问题，不像干式双离合那样娇气。
看仪表的总行驶里程，19万3千多公里，平均一年2万多公里，看方向盘中间的大众标志，已经亮出底色。
把车升起来，拆下发动机和变速箱的下护板，可以看到发动机和变速箱的底部，如下图所示，左侧发动机油底壳正常，右侧变速箱的油底壳变形严重。
师傅说，幸好是变速箱油底壳是铁材质，变形这么严重依然没有漏油，但是内部的变速箱油滤芯可能已经破损，可能会影响到油泵的泵油。变速箱换挡的问题，很可能就在这里。
我们继续看这辆朗逸的车况，下图所示的是半幅式副车架，又叫元宝梁，和元宝的造型相似。发动机油底壳位置有一些油污，这是放油螺丝位置渗出的油，容易处理。
下支臂是双层冲压钢板焊接而成，转向节是铸铁材质，下支臂球头可单独拆卸，检查转向拉杆球头，胶套有破损但是内部无松旷，继续使用没问题。
另一侧的转向外拉杆球头也已经破损，这个胶套不能单独更换，师傅说等球头松动异响时再更换。
看底盘后部，扭转梁式非独立悬挂，检查减震器没有漏油。
检查轮胎，如zw.91pv.infohttps@nm.91qi.infohttps@tt.91qt.infohttps@下图所示的前轮胎面，已经磨损到花纹沟槽里面的小凸起，已经达到磨损极限，湿滑路面的排水性极差。
全面检查之后，修车师傅给车主的建议是：更换变速箱油底壳。内部的滤芯必然已经损坏，考虑到变速箱油长期未换，这次也应该更换，两条前轮胎也需要更换。