焕新极氪001上新智驾和电池，25万起步还能回万辆水平吗
极氪之前宣布焕新极氪001开始接受预订，限时预售政策是2000元抵7000元。同时极氪透露，焕新款极氪001将在10 月 4 日展车到店，10 月 11 日正式上市发布。
这次焕新极氪001的变化升级主要集中在三电性能、底盘以及辅助驾驶三部分。全系 900 伏的平台，四驱版本的零百加速最快可以做到 2.83 秒——这是不含第一英尺的起步时间，峰值功率达到 680 千瓦。低配使用95度电神盾金砖电池，支持12C的最大充电倍率、差不多是1.32兆瓦，10%到80% SOC 充电只需要7分钟，续航里程710公里。而高配则是103度电的宁德时代麒麟电池，支持6C超充，续航达到 810 公里。
底盘方面，提供双腔空气悬挂的配置，同时也会搭载 CCD 电磁减震系统。目前已知的信息是双腔空气悬挂将是一个选配配置，而CCD电可能才是标配。新的底盘硬件，加上电子电气的升级，焕新极氪001会提供智能魔毯功能，可以实时扫描路面进行悬挂的调整。
智驾系统将升级为千里浩瀚 H7，标配Thor-U芯片和激光雷达，可支持全场景的辅助驾驶。同时，这次焕新极氪 001 也增加了智驾小蓝灯的配置。
目前来看，新车起售价估计依然会保持在25.9万元左右。但考虑到目前市场的竞争环境，估计首销期优惠可能在1万元，实际起步价在25万元以内，这样才能维持之前月销过万的热度。
参考目前主流的 532尺寸竞品SUV车型，包括YU7、Model Y等销量第一梯队的车型基本上都是25万元以上起步，尤其是YU7的25.35万元就大致敲定了焕新极氪001的起步价在25万元以内。而25款极氪001清库的价格基本上是优惠接近3万元，也就是23万元左右，那么这次焕新极氪001要想走量、又不能背刺老车主，那就是首销期价格在24万出头比较合适、想要回到万辆水平估计就是23.9万元左右。
即便如此，焕新极氪001的销售压力也会比较大，因为四季度简直是群雄混战。在这个价位已经有乐道L90的爆款，理想i6更是决心在纯电市场“背水一战”，智界R7也在爬坡中，还有传闻中的简配版Model Y也虎视眈眈。所以，外观都没有改的焕新极氪001能不能靠智驾和新电池带给用户新鲜感，这个不确定性太大了。
或许新的极氪操盘手们要再想想，价格是不是还得更给力一些，才有希望让焕新极氪001的月销量至少回到七八千辆的水平，为极氪销量走出低谷作出更大的贡献。
文｜JackieLXX
图｜网络