12.79万起！新款瑞虎9家族上市“智能体验，不分能源类型”
智能化与新能源化，一直是平行的两条技术路线，就像电车其实是可以不配辅助驾驶一样，燃油动力总成的车型，同样也能实现“智能辅助驾驶”。
尤其是对于那些志在走出中国，面向世界的车企，为更多不同能源形式的车型赋予同样强大的产品竞争优势，就是必须的一环，而奇瑞也正在这么做。
9月27日，奇瑞品牌旗舰车系瑞虎9家族，整体焕新上市，新款车系12.79万起售，依旧保持足够性价比优势。
但与此前不同的是，新款瑞虎9家族从内到外，智能化又一次全面进阶，瑞虎9X更是以油车身份，实现了智能辅助驾驶在不同能源类型车型上的平权。
【猎鹰500+悬浮屏智能座舱，瑞虎9家族迈进智能新时代】
在具体的智能辅助驾驶配置上，瑞虎9X配置的是奇瑞系目前头部的猎鹰500辅助驾驶系统方案，除了目前所谓“高快领航”的高速NOA功能配置外，行泊一体的设计还让其能支持超过300种场景的智慧泊车，让旗舰大尺寸SUV，也能人人轻松驾驭。
而最难能可贵的是，作为油车，瑞虎9X的这套猎鹰500辅助驾驶系统还支持20条VIP私人定制路线城市领航功能，也就是我们熟悉的城市记忆领航功能，相较于完全体的城市领航，城市记忆领航只能是固定点到点的路线，由驾驶员辅助车型学习记忆路线及变道位置后，后继车辆会复刻学习的路线和驾驶行为，并在辅助驾驶系统本身的安全判断下，完成“城市领航”功能。
不过考虑到其以油车身份实现这一功能，且支持多达20条的路线记忆，基本已经能涵盖消费者常用的上下班代步，接送家人，探亲访友的城市内高频路线，也就意味着全新瑞虎9家族的智能辅助驾驶，确实已具备实用性意义，而非宣传噱头。
当然，这一次我们还同步看见了新款瑞虎9家族的内饰智能化整体焕新，从此前的一体式大连屏升级为了目前和主流智舱方案一致的分体zb.yxt8q.iNfOhTtPS| weibo.yxt8q.iNfOhTtPS| big.yxt8q.iNfOhTtPS|悬浮屏布局，硬件与显示规格的升级，搭配系统与UI的革新，智能化体验也是更好的，且考虑到新款瑞虎9家族12.79万起的价格，可以说是为了“智能化”标签深入人心，真正下了血本。
【外观革新，品质升级，动力总成依旧硬核且丰富】
除了智能化已成“全新标签”这一核心点之外，新款瑞虎9家族在设计上也同步有变化，新款车型中网前脸虽依旧保留了直瀑式的镀铬设计，但是镀铬条的密度降低了，搭配全新的保险杠与灯组设计。
核心凸显的，是更强的整体感，与更强一些的运动感。
不过设计嘛，见仁见智，消费者喜欢就好。
此外，在新款家族车系的部分车型上，我们还看见新加入了无喷漆的塑料侧裙下包围材质设计，参考其本身的SUV车型定位与多个动力总成的四驱搭配，无喷漆的侧裙下包围在烂路适应性，后期维修的经济性与便利性方面，是更具优势的，也更符合奇瑞品牌目前车型走向世界，兼顾不同地区消费者的实用设计倾向。
动力部分，新款瑞虎9家族依然提供多款不同类型的动力总成，涵盖油电双能源，包含2.0T，C-DM等多种组合方案；消费者可以根据自身不同需求的汽车产品预期生命周期，不同需求的能源补给形式自由选择，在其他产品力不区分好坏的基础上，把能源驱动形式的选择权交还给了用户。
油车党和新能源党，都能有一样的产品力。
最后：
12.79万起的家族全新价格，其实只是瑞虎9车系吸引消费者的一环；更重要的是在价格之外，奇瑞还为我们展示了更好的智能化与真正“同权”的智能化；加上整个家族多种动力组合的方案搭配。
一台好的车，一台好的面向世界的车，就应该是这样的。