原创 穷人开宝马真的多？近90%中国人买10万车，社交媒体把你骗惨了
在短视频和社交媒体上，一辆宝马、一辆奔驰，好像已经成了“穷人标配”。甚至在某些平台，连开着三十多万的车都不好意思露脸，说得你差点怀疑是不是全中国人都换豪车了。
但真相，是时候亮出来了。
90%的中国人，买的都是十万块左右的车，连宝马都算奢侈。
而能开豪车的比例则远远低于这个数字，可以说如果能开上百万级的奔驰S级，那你就算是人上人了。
这可不是瞎说，都是有数据作证的。
什么车最畅销
据报道，2021年中国销量最高的十款车型，清一色的是中低价位的“国民代步车”，如日产轩逸、大众朗逸、五菱宏光MINI、哈弗H6、卡罗拉等，几乎没有一款超过15万元。
并且，它们的销量全都在30万辆以上。
而据2025 年 8 月公开报道，2025 年的前 5 个月，10 万元以下车型销量同比增长 51%，占市场总份额的27.2%。
若以该增速推算全年数据，再加上15万以下车的销量，估计近90%中国人都在开这个价位的车。
而宝马奔驰呢？就算是销量最好的宝马X3、奔驰 GLC销量也没有超过16万辆。
要知道，2021 年中国汽车总销量可是有2627.5 万辆。
这么一看，别觉得三系不值一提。
价格大都在三十万以上的宝马3系，已经是中国“人上人”的分界线了。
并且宝马5系、3系和特斯拉Model Y这三大“爆款豪车”，销量加起来也不过51.57万辆，也就差不多和日产轩逸的销量持平。
可见，他们只是极少人的玩具，不是大多数人的选择。
估计，9成9甚至更多的车主，连宝马的方向盘都没摸过。
然而，在这种情况下，网上还是一直流传着，“穷人开宝马”的印象。
甚至据统计有67%的00后大学生相信这回事儿。
等到自己毕业，发现自己曾经年入百万的想法遥不可及，看着身边人一身潮牌、一辆豪车横冲直撞，就总觉得自己“混的不行”。
殊不知开豪车背后可能是数十万的贷款；社交媒体的炫耀可能是几千一天租来的；甚至有些人“宝马开到油钱都交不起”，但还是打肿脸充胖子。
那不是能力，是虚荣。
所以说，开十万块的车，是中国九成家庭共同的选择，最畅销，也不丢人。
一切不过是社交媒体，制造了车的鄙视链，也绑架了人们的信心。
“人人开豪车”的假象
根据公安部数据，截至2021年底，中国私家车总量为2.62亿辆，平均下来，大约每两个家庭拥有一辆车。
乍一看，好像几乎人人都能有辆车，富一点的开豪车也不是不可能。
然而，这个看似“普及”的结果，并不代表中国人都富了。
要知道，中国虽然平均每3人中就有1人拿到驾照，总量超4.5亿人，但大多数人买得起的，依然是“买得起”这个层级的车，也就是一些普通轿车。
只不过一辆宝马、一辆保时捷，比街上大多数是十来万的代步车更容易留下深刻印象，所以不管住在哪里，大家潜意识里都觉得开豪车才是常态。
而一些社交媒体，也抓住了这一点“人人开豪车”错觉。
你在视频里看到宝马开门、奶茶妹上车、创业大佬谈笑风生，这些都是他们做出来的娱乐剪辑。
甚至，十几万的合资车却在社交平台上被讥为“拿不出手”，奔驰、宝马被讥讽为“入门车”。
这些就是为了迎合大众认知来获取流量。
可没想到视频一多，就不小心就成了一些人的所谓的“常识”。
久而久之，有人就开始觉得大家都比他混得好，自己连个三系都开不起，就不是“人上人”。
可这，其实是错觉。
所以网上说什么“穷人也在开奔驰”，大概率是看一个社交媒体，或者看朋友圈看多了。他们见到的或许只是那些光鲜的1%，而忽略了身边99%的真实模样。
那么真实的情况是什么样的?
真实情况
根据2020年数据，北京和浙江每户家庭的汽车拥有量几乎最多，但也只是，接近每户一辆车。
山东和广东是中国私家车最多的省份，分别拥有2268万辆和2191万辆车，但人均拥有量还不如浙江。
可以说，我们还没有达到人手一辆车的境界。
而且，猎聘发布的报告显示，90后中高端人群不过 2952 万人左右，年薪也不过13万元出头，这还是在90后十里挑一后的精英。
可想开15万元的车，年薪至少要15万。
这咱们算算就知道了：
一个三十岁的年轻人，如果想买辆十五六万的车，不靠家里资助、不贷款、不靠消费贷分期，光靠自己，月薪1.25万他也得不吃不喝花一年时间来攒。
而贷款买的话，每月还三千，得还三年，这还不算汽车贬值以及保养的费用。
这么看，能轻松买车的年轻人能有多少？
所以，如果你用自己的工资全款拿下15万的车，你已经超过了大多数同龄人。
可以说，很多人不是混得差，大家都差不多，只是，没人愿意承认罢了。
如果你有车，哪怕是一辆国产小型车，你就不必自卑，你已经超过不少人了；如果你还没买，那更不用焦虑，毕竟社会上过的好不好，参考的可不是社交热帖上所谓的平均水平。
而且那些在网上炫豪车的人，说不定在现实里，还会挤在人流中赶地铁。
所以说，买车从来不是炫耀，而是实用。生活从来不是抬头看他人，而是低头看脚下。
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