原创 汽车后排出风口是智商税？老司机实测：夏天降温差 5 度，别被坑
上周带全家自驾游，刚上高速我妈就喊后排热得慌，伸手去调那个后排出风口，调了半天嘟囔 “咋没啥用”。说实话，当时我脸都有点挂不住 —— 当初买车就是冲着 “后排独立出风口” 这个配置多花了小一万，结果竟是这德行？
回来我干脆做了个实测，同一辆紧凑型轿车，暴晒两小时后分别开 “前后出风口” 和 “只开前排”，用温度计搁后排座椅中间测。你猜咋着？头两分钟差了不到 1 度，十分钟后再看，俩数值几乎叠一块儿了。所谓的 “降温差 5 度”，纯属商家吹出来的泡沫。
其实早该想明白，车就那么大点空间，空气对流快得很。以前开我爸那辆老捷达，连个后排风口都没有，夏天开空调照样凉飕飕。反倒是现在这辆车，风口多了，前排风都变弱了。后来问修车的发小才知道，多数家用车就一个蒸发器，风口加得再多，制冷总量没变，不过是把风分匀了而已，跟往一杯水里插两根吸管似的，能多喝着吗？
最逗的是我同事，当初选车非带后排出风口的不买，说 “显得高级”。结果夏天带客户，后排领导照样嫌热，他还得解释 “可能是空调没开够久”。其实根本不是时间问题，新华网之前测过，小型车后排有无风口的温差，顶破天不到 1 度，而人能感觉到的温差得超过 5 度才行。
哦对了，还得说句实在的，真想要后排凉快，不如学点小技巧。上车先别关窗，开关主驾车门五六次，把热气排出去，再开空调外循环吹两分钟，然后切内循环，风口朝上摆 —— 冷空气沉嘛，比啥后排风口都管用。我试过，这么操作比光开后排风口快多了。
以前总觉得配置越多越好，商家也逮着这点使劲吹，什么 “后排专属舒适区”，听着高大上，实则就是个摆设。高端车另说，人家有额外的蒸发器，普通家用车加个风口纯粹是凑数。上次坐朋友的豪华 SUV，后排风口倒挺凉，可人家那空调开一会儿就得调高温，不然冻得慌，那风口不用也没啥。
现在想想，当初买车真是交了智商税。要是再选一次，我宁可多花点钱选个制冷强的空调，也不要这中看不中用的后排风口。那些准备买车的朋友可得留意，别被销售的花言巧语忽悠了，真不如试驾时多感受下空调的制冷速度，比啥都实在。