原创 最便宜日产车来了！1.0L 发动机油耗 3.8L，空间小但代步香
刚在楼下看到邻居提的新车，凑近一看差点惊着 —— 日产居然出了这么便宜的代步车！问了句价格，直接刷新我对合资车的认知，关键是那油耗，听着就心动。
说实话，一开始我还以为是老款启辰改的，毕竟之前日产的廉价车都是启辰标。结果人家是正儿八经的日产标，搭的 1.0L 三缸机，听车主说工信部油耗才三点几，他开了一周市区，表显也没超 4 个。这油耗比我家那台日系混动都省，加一百块油怕是能跑小半个月。
坐进去感受了下，空间确实不大。前排还好，我一米七五的个子调好座椅不顶头，就是后排要是坐俩成年人，腿得稍微蜷着点。不过后备箱挺意外的，比想象中能装，平时买菜的购物袋、周末的运动包，塞进去还剩不少空。车主说后排座椅能放倒，上次拉了个小书架居然刚好装下，这点比那些微型电动车强多了。
动力嘛，别指望多猛。毕竟就 1.0 的排量，跟日产轩逸那台 1.5L 的没法比。起步的时候踩油门得缓点，不然发动机有点嘶吼，跑起来之后倒还行，市区五六十码的速度很轻快。车主说高速上跑过八十，再往上加速就慢了，但谁会开这种车去飙高速呢？本来就是市区代步的玩意儿。
内饰是真的简单，塑料感挺重的，跟当年的启辰 R30 差不多，连个中控大屏都没有，就一个收音机。不过座椅倒挺舒服，有点日产 “大沙发” 的影子，坐久了不硌得慌。车主自己加了个手机支架，说导航够用了，反正便宜车也不追求啥配置。
最让我印象深的是停车的时候。小区老破小，车位挤得要命，他一把就扎进了我平时要倒三次的车位。车身短就是优势，窄路会车也不用小心翼翼的，这点对新手太友好了。
缺点肯定有。隔音不太行，高速上胎噪风噪都挺明显，跟天籁根本没法比。还有就是配置寒酸，连个安全气囊都只有主驾有。但话说回来，这个价位的车，不就是图个可靠省油吗？总不能要求它啥都有。
想起之前开朋友的比亚迪 F0，也是 1.0L 的三缸机，那动力比这个还肉，油耗却高不少。日产这台发动机毕竟是自家的技术，开着感觉更扎实些。
真的，对于预算有限、就想找个代步工具的人来说，这台车太香了。不用考虑充电，加油便宜，保养也不贵，估计跟启辰 R30 差不多，几万公里下来花不了多少钱。平时就自己开，偶尔带个人，空间完全够用。
唯一纠结的就是三缸机抖不抖的问题。车主说刚启动的时候有点颤，跑起来就好了，目前开着没觉得有啥问题。我之前也担心三缸机不靠谱，但看日产这么多年的技术积累，应该不至于出大毛病。
总的来说，这台车就是典型的 “城市精灵”。你要是追求空间和配置，那肯定看不上它；但要是就想找个省心省油的代步车，它绝对是现阶段日产最划算的选择。