原创 本田扛不住了！冠道从13万降到7.99万2.0T爆261马力+9AT还标配大五座，太狠了！
兄弟们，老王今天嗓子都喊哑了！刚从本田4S店出来，本田冠道这是真的疯了！
官方终于扛不住了，冠道全系巨降5万！这还不算，终端的猛干脾气更大，有的店甚至给到了7.99万的成交价！这TM是什么概念？一台中型SUV，搭载2.0T+9AT，还特么标配大五座，跌到8万以内？
咱先说这车咋样。冠道搭载的2.0T发动机爆261马力，峰值扭矩370牛·米。大兄弟们，懂行的都知道，这动力数据都快赶上高尔夫R了！我亲自试驾过，一脚油门下去直接把你按进座椅，超车时那股劲儿，啧啧啧…爽！
匹配的是9AT变速箱，市面上能见到的最多也就是8AT，本田直接往上怼了一个档位！实测百公里加速7.44秒，这个成绩放在同级别里，属于”嘎嘎乱杀”的水平。
更绝的是，这车真不抠门！ 配置给得相当厚道：
- 全系标配Honda SENSING安全超感系统
- 10.1英寸中控大屏
- 真皮座椅（高配带通风）
- 主动降噪
- 全车多层隔音玻璃
说到空间，这才是冠道的杀手锏！后排纯平地板设计，腿部空间那叫一个宽敞。后排座椅还能5级调节，最大后仰角度达30度，比有些商务车还舒服。后备厢容积510L，后排放倒后能塞下一张1米8的床垫，能干啥我就不多说了，懂的都懂…
对了，这车油耗也不差。实测高速稳定在7.8L/100km左右，市区综合9.5L上下。关键是这2.0T还能喝92号汽油，不像某些德系非得加95甚至98的。算下来，养车成本比同级合资SUV便宜不少。
但凡事有利就有弊，冠道也有短板：
- 悬挂偏硬，过减速带和坑洼路面时能明显感觉到颠簸
- 中控系统反应还是慢了点，有时候会卡顿
- 车身尺寸大，新手停车可能有点压力
那么问题来了，为啥本田突然对冠道大降价？
说白了就一个字：卷！
一方面是新能源车的冲击，另一方面是国产品牌一波接一波的进攻。再加上整个汽车市场销量下滑，导致不少品牌开始”尿崩价”。
本田去年在中国的日子也不好过。销量一路下滑，库存压力山大。现在眼瞅着卖不动了，只能用价格战来保市场份额。
老王建议：
如果你正好预算在15万左右，想买台空间大、动力足的中型SUV，趁着这波降价潮，赶紧下手！真的，这性价比已经离谱到家了！别等官方反悔了再来后悔。
但如果你是对智能化要求特别高的年轻人，或者特别看重操控的驾驶爱好者，可能冠道还不是最佳选择。
咱们现在的车市，真是越来越卷了。像冠道这种顶配原价30多万的车型，现在甚至能谈到十几万搞定，消费者是真正的赢家！
兄弟们，有没有已经入手或者准备入手冠道的？来评论区聊聊你的想法！
祝大家心想事成，身体健康。