在这几年的品牌出海进程中,比亚迪无疑是汽车领域的主力之一。今天也在巴西下线了第1400万辆新能源汽车,让人想到近几年的每次下线仪式总像是里程碑一般的纪念——从二四年八月的800万辆在泰国下线,标示着海外建厂的落地。紧接着两个月时间又进行了900万辆下线。随后直到今天的1400万辆来到巴西,董事长特意奔赴海外,也是为了在全球化开启全新篇章的重要时期钉上一个具体的醒目符号。
自从巴西生产基地建成,刚刚过去的9月已经达到了月销量1万台,而1-9月则累计销量7.7万辆,整体以一个加速曲线攀升。进入巴西市场不到3年,累积销售成绩已突破17万大关,这离不开逐步建立的产销网络+不断组建的滚装船队。汽车在前方一路开辟,背后是当前的8艘比亚迪自有出海汽车运输船杨帆全球各地的支持。
作为一个新品牌来到各地打造全新认知的同时,还有当地扎根多年的老牌燃油车品牌作为竞争对手,能在这当中节节攀升,还是靠着汽车上的全新体验以及产品力上的创新。可能在国内早已习惯新能源车上的种种新鲜感受,而对于海外爱好者们来说无疑是汽车上的降维打击。这也引导得当地互联网上出现很多讨论声音,甚至反过来搜索其品牌在本土还有什么其他类型的产品。以一个已经见识过近几年汽车产品变迁的眼光来看,值得海外等待的体验升级还有非常之多。