原创 冷车启动要热车吗？自动挡车主别做错：30 秒足够，怠速热车伤发动机
今早下楼开车，又看见楼下大叔在那怠速热车，引擎盖冒着凉气，他就坐在车里等，眼看仪表盘水温表一动不动，这都快十分钟了。说实话，以前我也这么干，总觉得冬天车得 “捂热乎” 了再走，直到上次去保养，师傅说我发动机积碳有点重，一打听才知道，全是怠速热车作的妖。
真不是我夸张，现在的车早不是十几年前的老古董了。我记得刚买车那会，我爸还特意叮嘱我 “启动后最少等三分钟”，结果去年翻说明书，上面明明白白写着 “启动 30 秒后可平稳行驶”。当时还纳闷，这跟老经验咋差这么多？后来查了点资料才明白，现在的发动机技术早升级了。
其实吧，热车这事儿的核心就是让机油跑起来。车放了一晚上，机油全沉在油底壳里，发动机上半部分等于没润滑。启动后那几十秒，机油泵才把油送到活塞、曲轴这些关键地方。但你要是一直怠速等着，机油是润到了，可发动机转速低，烧不充分，积碳就慢慢攒下来了。我前阵子拆火花塞看，上面一层黑糊糊的，师傅说再这么下去，油耗都得涨不少。
最傻的是我去年冬天，零下几度的天，每次都怠速等水温表动了才走，有时候等个十几分钟，车里还是冷的。后来才知道，原地怠速产热特别慢，反而不如慢慢开着走，发动机负荷上来了，水温升得还快。而且你想啊，光预热发动机有啥用？变速箱、刹车这些系统不也得动起来才暖和吗？
前几天跟开修理厂的朋友聊天，他说现在来修发动机的，十个有三个是因为长时间怠速热车。有个大哥更夸张，夏天都怠速热车五分钟，结果节气门堵了，花了好几百清理。朋友说，不管冬夏，启动后等个半分钟，看着转速从一千二降到八百左右，就能挂挡走了，刚开始别猛踩油门就行。
对了，新能源车主别觉得这事跟自己没关系。我邻居开电动车，冬天总抱怨续航短，其实就是没给电池 “预热”。虽然不用怠速，但冬天启动后最好先缓行一段，让电池温度上来，续航能多跑不少。这原理跟燃油车还挺像，都是得让关键部件进入状态。
昨天在小区群里聊这事，好多人都在说 “以前一直错了”。有个大姐说她每天怠速热车十分钟，开了三年车，油耗比刚买时高了一个多。你说这多不值当，既费油又伤车，纯粹白等。
真的，别再被老经验坑了。现在的汽车技术早能自己调节热车状态，咱车主瞎操心反而帮倒忙。启动后系个安全带，调个导航，差不多半分钟过去了，直接挂 D 挡慢慢开，水温很快就上来了。我这半年都这么干，油耗没涨，发动机声音也比以前轻快了。
你身边有没有还在长时间怠速热车的人？我反正已经把这招教给楼下大叔了，不知道他能不能改过来。你们平时都热车多久？评论区说说，看看还有多少人在做错这事～