【经典重生却永不量产】斯柯达110 R Coupe电动概念车曝光，复古未来风太绝！
斯柯达110 R Coupe“复活”为电动概念车！但…永远都不会量产
如果你不是欧洲人，或者对赛车运动没啥热情，那大概率没听过“110 R Coupe”这个名字。但就是这台车，成了今年全球头部车企发布的最惊艳数字概念车之一的灵感来源。
110 R Coupe是捷克车企斯柯达的作品，1970年作为110轿车的衍生车型首次上路。它采用后置发动机+后轮驱动布局，在投产后的十余年里，尤其深受欧洲人（尤其是英国人）追捧。
或许110 R Coupe对汽车行业最重要的贡献，在于它直接推动了斯柯达赛车运动的崛起——它是200 RS原型车和传奇拉力赛车130 RS的核心蓝本。
距离110 R Coupe停产已过去四十多年，但斯柯达设计师Richard Svec通过一台纯数字概念车，让它重新回到了聚光灯下。
一眼看去，这台概念车和它的灵感原型关联并不明显——至少没有显著的复古元素，因为设计目标是完全推倒重来，而非复刻经典。
这台未来感十足（甚至有点“忧郁脸”）的斯柯达概念车，设计语言完全对标当下，深度汲取了品牌当前“Modern Solid（现代坚实）”设计理念：封闭式前脸（没有传统进气格栅）、无外后视镜车身（用低风阻摄像头替代）、隐藏式大灯（仅在使用时亮起）。
和原版110 R Coupe搭载1.1L四缸发动机（62马力）+4速手动变速箱不同，这台概念车搭载的是一套未经详述的纯电驱动系统（电机驱动后轮）。这种布局是为了致敬灵感原型——而翼子板隆起的轮拱、引擎盖上的棱纹细节，则是对后续车型130 RS的呼应。侧进气口复刻了原版设计，但这次用来给未明确规格的电池组散热。
概念车前脸的黑色面板区域，是设计师预想的传感器安装位。轮毂选用了中心锁止款式（提升行驶性能），车身上还加入了一系列赛车元素——比如肉眼可见的防滚架。
和斯柯达其他基于历史车型设计的概念一样，官方表示“2025款110 R”不会有量产计划。有点遗憾——毕竟这台车要是真造出来，绝对会是街头吸睛神器。