原创 外地新能源车进京实录：12 次进京证够用吗？我踩过的坑和实在建议
上周陪朋友开新能源车进京办事，刚过廊坊检查站就慌了 —— 他居然不知道进京证一年就 12 次额度，每次最多用 7 天。这事儿真得好好唠唠，好多新能源车主都以为绿牌能特殊，其实政策卡得挺死。
说实话，现在办进京证比以前方便多了，手机下个 “北京交警” APP 就能弄，不用再去检查站排队。但关键是那个次数限制，太让人揪心了。我去年就吃过亏，春节带家人来玩，连着办了两次 14 天，结果下半年想再来陪老人看病，额度直接不够用，最后只能把车停在六环外打车进去，折腾得够呛。
你别说，这政策细节藏得还挺深。不光是上路算天数，连停车都有讲究。上次我表弟把车停在通州的路边车位，忘了续期进京证，三天后发现直接扣了 3 天额度。后来才知道，六环内和通州全域的支路以上道路，没证停车是要扣天数的，小区停车场倒没事，但哪能总麻烦朋友找车位啊。
新能源车主常犯的错还有这个：以为绿牌不限行。其实除了那几个特殊车辆，该限的照样限。早晚高峰五环内不能走，尾号限行也跟本地车一样，上次我周一开尾号 1 的车进五环，被罚了 100 块还扣了分，真是肉疼。
有次在充电站碰到个河北车主，他更惨。为了省额度，每次都掐着点办进京证，结果有回忘了处理之前的违章，审核直接卡住，硬生生在高速口等了俩小时。提醒一句啊，办之前一定得把北京的违章清干净，不然白跑一趟。
政策说是一年 84 天够用，应付临时办事还行，常住真够呛。我认识个做建材生意的老板，以前天天开外地车送货，现在只能租车或者找本地物流，成本涨了不少。官方说当时是因为近 70 万辆外地车长期在京，影响了调控公平性，可咱们普通车主也难啊。
对了，别想着租京牌绕开限制，太冒险了。之前有个同事试过，结果租车的人出了事故，他还得担连带责任，最后指标都给作废了，真是得不偿失。
办进京证也有小技巧，提前三四天申请最好，避开节假日审核高峰。电子证存在手机里就行，不用打印，但遇上交警检查得能立马调出来。要是去二环里那些核心区，干脆别开车了，地铁比找车位快多了。
现在每次办进京证，我都忍不住算日子。12 次额度像块蛋糕，切一点少一点，每次进京都得精打细算。真心希望能出点补充政策，比如给新能源车主多些额度，毕竟咱们也是响应绿色出行的号召。