熟悉即最优 东风日产N7辅助驾驶体验
在当下的汽车市场，辅助驾驶已成为各大品牌竞争的核心领域之一。新势力车企在持续发力，传统车企也不甘落后，携手行业内技术强者，加速推进辅助驾驶技术的落地与升级。此次，我们有幸体验了东风日产N7(配置|询价)这款车型，它搭载了与Momenta联合开发的辅助驾驶系统，搭载的NISSAN OS系统成功升级至1.3.0版本。这次版本升级带来的最大亮点，便是新增了城市记忆领航辅助NOA功能与记忆泊车功能。
在硬件方面，东风日产N7配备了5颗摄像头，包含两颗800万像素的高清摄像头。这两颗800万像素摄像头具备极高的分辨率，为辅助驾驶系统提供丰富且准确的图像信息。除摄像头外，还搭载了5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。在智驾策略方面，东风日产N7采用了Momenta提供的方案，Momenta作为在自动驾驶领域深耕多年的企业，为东风日产N7辅助驾驶功能的稳定运行提供了有力保障。
此次升级新增的城市记忆领航辅助NOA功能，需要用户提前对行驶线路进行记忆学习，只有完成学习后，系统才能在后续行驶过程中更好地实现辅助驾驶。该功能支持存储10条线路，且每条线路的最长距离可达100千米，这一设计对于经常往返于固定路线的用户来说极为实用，比如每天上下班的通勤路线、周末常去的休闲场所路线等。而记忆泊车功能则支持存储30条线路，每条线路最长可达3千米，同样需要提前行驶记忆。
为了全面检验东风日产N7城市记忆领航辅助NOA功能的实际表现，我们特意选择了包含高速公路、城市道路以及城镇道路在内的多种复杂路况进行体验。在不同路况下，系统的表现各有亮点，同时也展现出了清晰的智驾策略——行人优先，总体驾驶风格偏向保守。此外，系统还充分考虑到了驾驶员的主导权，允许驾驶员随时介入驾驶过程。驾驶员只需通过操作转向灯、转动方向盘或者控制电门等方式，就能轻松接管车辆，待驾驶员无需接管时，也可让辅助驾驶系统重新接管，这种灵活的交互方式，既保证了驾驶的安全性，又提升了驾驶的便利性。
在高速公路行驶场景中，东风日产N7表现十分出色。系统对路线的选择精准，能够根据提前记忆的线路以及实时路况，合理规划行驶路径，避免出现偏离路线或选错车道的情况。当遇到前方有慢车或者大货车行驶时，系统会提前对周围车辆的行驶状态进行判断，在确认安全的情况下，主动完成变向超车动作。整个超车过程十分果断，而且在加速和并线的过程中，车辆的行驶状态平稳，给驾驶员和乘客带来了舒适的乘坐体验。
在体验过程中，还遇到了极为苛刻的场景——消失的前车。当车辆正跟随前车行驶，前车在没有任何征兆的情况下突然向右并线，此时在我们车辆前方不远处出现了用于施工的锥桶。面对突发情况，东风日产N7的辅助驾驶系统反应迅速，在极短的时间内便完成了对路况的判断，由于当时临侧车道没有车辆行驶，果断控制车辆向左侧并线，成功避开前方的锥桶，整个过程行云流水。
在城市道路行驶时，红绿灯变道的情况十分常见。当行驶至红绿灯路口需要变道时，东风日产N7的辅助驾驶系统会密切关注周围车辆的行驶情况以及道路标线，在确保不影响其他车辆正常行驶的前提下，跟随车流准确并入目标车道。在并线过程中，展现出了良好的车道控制能力。
高架桥路段的高曲率长弯道，是很多驾驶员头疼的问题，对辅助驾驶系统的转向控制能力也提出了更高要求。在行驶至高架桥的高曲率长弯道时，东风日产N7的记忆领航功能表现得尤为出色。系统能够根据弯道的曲率大小，精准控制车辆的行驶速度，既不会因为速度过快而导致车辆失控，也不会因为速度过慢而影响后方车辆的行驶。在转向角度的控制上也十分精准，车辆能够沿着弯道的最佳行驶路线平稳通过，进一步提升了驾驶的稳定性和舒适性。
城镇道路中的机非混行路段，行人和非机动车的随意穿行给行车安全带来了极大挑战。在这类路段行驶时，Momenta为东风日产N7打造的辅助驾驶解决方案，将行人安全放在了首位。无论是突然从路边窜出的非机动车，还是随意停在路中间的行人和非机动车，系统都能及时识别，并迅速做出反应，果断控制车辆刹停，以避让行人和非机动车。待确认周围环境安全，没有行人和非机动车干扰后，系统才会继续控制车辆行驶。