原创 保养只换机油等于毁车！空气滤芯1万公里不换动力降3成
前几天陪发小去保养车，眼睁睁看着他跟维修师傅喊“就换机油就行，别的不用动，省钱”。我当时就急了，拽着他胳膊说你这是给车埋雷呢！师傅也直摇头，说最近碰到好几个这样的车主，都是只换机油，结果动力越来越差，油耗还往上涨。
真不是我危言耸听，我爸以前开老捷达的时候就犯过这毛病。那时候他总觉得保养就是换机油，空气滤芯这种“小零件”能省就省。结果开了不到一万五公里，明显感觉车没劲，以前上家门口那道坡，二挡轻轻松松就上去，后来得轰着油门才敢往上冲，发动机声音还嗡嗡的跟哮喘似的。
后来去修理厂，师傅把空气滤芯拆下来的时候，我俩都看傻了。那滤芯上全是土疙瘩和絮状物，边缘都黑得发亮，师傅说这玩意儿早该换了，堵成这样发动机哪能吸进足够的空气？你别说，换完新的滤芯再启动，车立马就不一样了，动力蹭蹭往回找，发动机声音都轻快了不少。
可能有人觉得我夸张，不就是个过滤空气的吗？能有多大影响？我特意跟修理厂的老师傅聊过，他说发动机工作就跟人呼吸一样，得吸进空气和汽油混合着烧才能产生动力。空气滤芯就是发动机的“口罩”，要是这口罩堵死了，吸进来的空气不够，汽油就烧不充分，动力能不降吗？严重的时候还会积碳，那对发动机的伤害可就大了。
我那发小就是不听劝，非说我小题大做。结果过了俩月，他主动给我打电话，说车油耗比以前高了快一个油，加速的时候总感觉肉乎乎的。我让他赶紧去查空气滤芯，果然，才一万公里出头，滤芯已经堵得不像样了。换完之后他跟我说，早知道听我的，省那几十块钱，多烧的油钱都够买好几个滤芯了。
说实话，现在好多车主都有这误区，觉得保养就是换机油，其他滤芯能凑合用就凑合用。尤其是空气滤芯，藏在发动机舱里，不拆下来根本看不见脏污，更容易被忽略。我见过最夸张的一个车主，开了快三万公里都没换过空气滤芯，最后发动机报警了才来修，积碳严重到得开缸清理，花了好几千块，这何必呢？
有人问那空气滤芯多久换一次合适？老师傅说没有绝对的标准，得看你常在哪开。要是总在市区跑，路况好灰尘少，一万五千公里换一次也行；但要是经常跑工地、走土路，或者住在空气质量不好的地方，一万公里就得检查，脏了就赶紧换。别等着车出现动力下降、油耗升高再去换，那时候发动机可能已经受影响了。
我现在自己保养车，每次都盯着师傅把空气滤芯拆下来看看，哪怕没到更换周期，要是有点脏就自己拿气枪吹吹。有次师傅跟我说不用这么较真，我笑着说可不敢省这钱，我爸当年的教训摆在那呢，小零件省的钱，最后都得给发动机“交医药费”。
你们有没有过这种省小钱吃大亏的经历？是不是也觉得保养只换机油就行？我反正觉得，车这东西你对它上心，它才不会给你掉链子。下次保养的时候，记得让师傅把空气滤芯拆下来瞅瞅，别再被“只换机油”的老观念坑了。