零跑D19首发亮相：百万级体验，30万级价格！
在新能源汽车行业的淘汰赛中，大批曾经风光的新势力品牌或黯然退场，或在生存边缘挣扎，而零跑汽车却走出了一条差异化的突围之路——以“接地气”的产品路线夯实技术与品牌根基，不仅连续7个月稳坐新势力销量冠军宝座，海外市场更是多点开花，进驻30多个国家、布局近700家终端网点，甚至曾登顶德国纯电市场。如今，这家从亲民赛道崛起的车企，正以一场关键跃迁叩开高端市场的大门。
2025年10月16日，零跑旗舰D平台及首款车型D19正式亮相，宣告其正式进军30万级高端新能源市场，用“百万级体验、30万级价格”的产品力，重新定义旗舰SUV的价值标准。
不同于多数新势力“先以旗舰定调、再向下覆盖主流市场”的路径，零跑的高端化始终带着“务实”的基因。这种务实，首先体现在D19对用户核心需求的精准捕捉上——从外观设计到空间布局，每一处细节都兼顾了“颜值”与“实用”。它采用零跑全新家族设计语言，前脸的智能格栅搭配三段式贯穿灯，再加上集成11025颗LED光点的ISD智慧交互灯幕，不仅科技感拉满，还能通过灯光展示图案、符号，让仪式感渗透到日常用车场景中。作为一款全尺寸SUV，D19的车身尺寸更是直戳大家庭用户的痛点：车长超5.2米、宽度近2米、轴距突破3.1米，再配上超宽电动前备舱和三排大尺寸侧窗，既撑得起商务场合的气派，也装得下家庭出行的琐碎，空间利用率远超同价位竞品。
如果说外观与空间是“第一眼吸引力”，那座舱的舒适与健康配置就是“长久的归属感”。D19没有堆砌华而不实的装饰，而是把成本花在用户能切实感知的地方：全粒面真皮座椅支持120°零重力姿态，长途乘坐也能缓解疲劳；座舱选用健康环保用料，搭配空气净化套件，从源头隔绝外部污染；最让人眼前一亮的是行业首发的车规级“森野氧舱”——采用真空变压吸附制氧技术，最大制氧量达8L/min，支持弥散式和鼻吸式两种模式，日常通勤能提神醒脑，长途自驾可缓解疲劳，即便去高原地区，也能有效应对高原反应，把“移动健康舱”的概念落到了实处。
在智能电动时代，“旗舰”的定义早已不止于“大”和“舒适”，更在于“聪明”与“安全”。D19在智能层面的硬实力，直接对标百万级豪车：它搭载行业首发的双SA8797舱驾一体芯片，算力高达1280TOPS，是当前市场主流8295P芯片的两倍，为智能功能提供了充足的硬件底气。座舱内，本地化大模型的部署让车机不再是“机械应答”，而是能像真人一样自然沟通，还具备自我学习能力，越用越懂用户；同时开放500+服务接口，用户可根据自己的习惯自定义座舱模式，真正实现“千人千面”。更关键的是，它采用本地化数据管理，从根源上杜绝数据泄露，精准契合高净值用户对隐私保护的需求。
辅助驾驶方面，D19同样不留短板：激光雷达等多重感知硬件与VLA世界模型深度融合，能实现“车位到车位”的全场景辅助驾驶，无论是城市路况的“鬼探头”，还是高速路段的突发情况，都能及时应对。而安全防护更是D19的“底气所在”——它采用“九横三纵四连环”笼式车身，16处关键部位用2000Mpa热成型钢强化，整车扭转刚度达到50500N·m/deg，比部分百万级豪车还高出一截；主动安全上，AEB+AES双重系统覆盖4-150km/h全时速区间，能在关键时刻“刹得住、闪得开”；电池安全则靠十层防护结构加24小时云端BMS监测，即便发生短路，也能保证72小时内不起火、不爆炸，把风险降到最低。
对于30万级用户来说，“驾控质感”是区分“伪旗舰”与“真旗舰”的核心标准，而D19直接把百万级豪车的驾控配置“降维下放”。它搭载的双矢量电驱能实现四车轮扭矩毫秒级独立分配，极限工况下可防止打滑失控，日常行驶还能减少车身晃动；前双叉臂后五连杆悬架搭配双腔闭式空悬+CDC减振，再联动主动预瞄系统，路面的坑洼起伏能被精准过滤，带来“魔毯般”的平顺体验。更贴心的是，LMC2.0底盘运动融合控制系统还支持200毫秒高速双轮爆胎识别——比传统系统快300毫秒，能多争取10米安全距离，给驾驶者足够的反应时间；三电机圆规掉头功能则让这台5米多长的大车拥有3.6米的转弯半径，在狭窄路段也能灵活穿梭。
动力与续航上，D19提供增程、纯电两种版本，覆盖不同用户的出行需求。增程版最大功率400kW，轮端扭矩7850N·m，零百加速进入4秒级，80.3kWh的大电池让纯电续航超500km，日常通勤基本不用油；800V高压快充只需15分钟就能把电量从30%补到80%，长途出行也不用焦虑。纯电版则更偏向性能玩家，最大功率540kW，轮端扭矩8770N·m，零百加速压进3秒级，115kWh的电池组实现720km综合续航，千伏高压快充15分钟可补充350km以上续航，兼顾性能与实用性。
从T03、C11等亲民车型的“技术普惠”，到如今D19的“旗舰跃迁”，零跑的每一步都踩在“用户价值”的点上。它没有靠营销噱头堆砌“高端感”，而是用全域自研的技术实力，把百万级车型的配置和体验，以30万级的价格带给用户——这种“不玩虚的、只给实的”的态度，正是零跑能在行业淘汰赛中脱颖而出的关键。随着D19补全零跑的产品矩阵，这家从亲民赛道崛起的车企，不仅将进一步巩固新势力头部地位，更有望以“价值重构者”的身份，推动30万级高端新能源SUV市场的新一轮变革。