最近打算买辆代步车,预算就几万块。一开始我琢磨着,要么选摩托,要么选电动车,毕竟这俩在城里穿梭都方便。可一去市场上问价,我就懵了 —— 差不多价位的电动车,配置看着没比摩托高多少,咋就贵出一截呢?
我平时上班单程二十多公里,刮风下雨的时候,骑共享单车太遭罪,挤地铁又得早起半小时。之前一直觉得摩托划算,油耗低,保养也便宜,几万块能买到挺不错的合资款。可身边朋友劝我,现在市区好多地方禁摩,电动车不用摇号还能上绿牌,长远看更省心。
抱着纠结的心态,我找了在汽车维修厂干了十年的发小老周问问。他听完我的困惑,点了根烟,慢悠悠跟我说:“你觉得电动车贵,是没算明白背后的账。我跟你说三点,你自己品品。”
第一点,电池成本真不是小数目。老周说,电动车最核心的部件就是电池,现在主流的锂电池,一块容量大点的,成本就得万把块。“你看那些几万块的电动车,光电池就占了差不多三分之一的成本。” 他指了指车间里正在检修的电动车,“摩托不用这东西,发动机虽然也贵,但技术成熟,量产成本早降下来了。”
我之前还真没细想过电池的事儿,总觉得电动车结构简单,应该更便宜。老周笑着说:“你以为呢?现在电池原材料价格波动大,锂、钴这些东西,涨价的时候车企都头疼。而且电池还有质保,万一出问题,车企得免费换,这部分成本也得算进去。”
第二点,电动车的安全配置投入更多。老周带我看了辆撞坏的电动车,“你看这车身框架,比同价位摩托结实多了。电动车电池怕碰撞,所以车身得做加强防护,还得装电池温控系统,夏天防自燃,冬天保续航。”
他接着说:“摩托的安全配置相对简单,有个 ABS 就不错了。可电动车不一样,除了基础的安全配置,还得考虑电路安全,怕短路、怕漏电。这些东西看着不起眼,加起来都是钱。” 我想起之前看到过电动车自燃的新闻,原来车企在安全方面确实下了不少功夫,只是这些投入平时不怎么显眼。
第三点,电动车的智能化配置更费钱。现在几万块的电动车,大多带个中控屏,能连蓝牙、导航,有的还支持手机远程控制。老周说:“这些智能化的东西,看着方便,背后需要芯片、传感器、软件系统支持。摩托的电子配置少,中控基本就是个仪表盘,成本自然低。”
他还给我算了笔账:“假设一辆电动车和一辆摩托,基础硬件成本差不多。但电动车多了电池、安全防护、智能配置,每一项都得加钱。你要是买辆配置简单的电动车,可能价格和摩托差不多,但续航、安全这些又没保障。”
听老周说完,我又去 4S 店和摩托车行转了转。拿一辆售价 5 万左右的电动车和同价位的摩托比,电动车续航大概 300 公里,带倒车影像、车联网;摩托油耗百公里 3 升左右,配置基本就是基础的灯光、仪表盘。
我粗略算了算,电动车一年电费大概几百块,摩托一年油费得一千多。但电动车电池寿命大概 5-8 年,换一块电池可能要两三万;摩托发动机保养好的话,能用十几年,每年保养费也就几百块。
这么一看,还真没法简单说谁更划算。要是天天通勤,市区禁摩,电动车确实方便;要是经常跑长途,对续航要求不高,摩托可能更省钱。
之前我总觉得电动车贵得没道理,现在才算明白,背后的成本差异摆在那儿。老周说:“再过几年,电池技术成熟了,成本降下来,电动车可能就比摩托更实惠了。现在买,就是为新技术买单。”
我现在还是没拿定主意,毕竟每个人的需求不一样。你们觉得几万块的预算,选电动车还是摩托好?要是你们,会更看重续航还是使用成本?