真的,每次去 4S 店保养我都一肚子火。上次车才跑了七千多公里,接待员就拿着保养手册跟我说 “您这全合成机油也该换了,再跑对发动机不好”,差点没被他忽悠着掏腰包。
其实机油这东西没那么娇贵。说白了就是发动机的 “润滑油”,矿物油是直接从石油里提炼的,便宜但不禁用,一般跑个五千公里就得换,这点倒是没说错。但全合成不一样啊,是人工调出来的好东西,抗造得很,跑一万公里妥妥的。我那台老车一直用全合成,每次都卡着一万公里换,开了好几年发动机还特别平顺。
你别说,4S 店的套路是真多。他们总爱提前几百上千公里催你保养,美其名曰 “保护发动机”,其实就是为了多赚保养钱。之前认识个 4S 店的售后顾问,他偷偷说淡季的时候,催保养的 KPI 压得人喘不过气,能多劝一个是一个。更可气的是还会搭着卖清洗剂,一瓶破玩意儿卖好几百,其实自己网购才几十块,换机油前倒进去就行,根本没必要花那冤枉钱。
好多人还有个误区,觉得机油变黑了就必须换。我爸以前就总犯这毛病,看见机油尺上黑乎乎的就慌。后来修车师傅跟我说,现在的机油都带清洁功能,把发动机里的油泥洗下来才会变黑,真正该看的是粘度。用手搓一搓,要是感觉发涩、拉不开丝,那才是真该换了。
对了,还有时间限制这事儿得注意。就算你开得少,半年也得检查一次机油。我闺蜜的车去年疫情期间放了仨月没动,再开的时候发动机异响,拆开一看机油都变质成浆糊了。所以哪怕没跑到五千或一万公里,放久了也得换,这可不是矫情。
说到机油标号,像 5W-30、0W-40 这些数字别瞎选。W 前面的数字越小,冬天越好用,北方的朋友冬天最好选 0W 的。后面的数字是高温粘度,得按说明书来,不是越粘越好。我之前贪便宜换了粘度太高的机油,车开着都感觉发闷,油耗还涨了不少。
现在我早不去 4S 店挨宰了。自己在天猫旗舰店买全合成机油,找个靠谱的快修店换,工时费才二三十。算下来比 4S 店便宜一半还多,油品还放心。之前有次在 4S 店换机油要三百多,后来自己弄才一百出头,简直血赚。
真的,别太把 4S 店的话当圣旨。他们推荐的那些清洗项目、添加剂,大多都是可有可无的。机油这东西,矿物油就按五千公里换,全合成撑到一万公里没问题,只要别放太久变质,发动机根本不会出问题。我那开修车厂的表哥都说,他见过最多的故障,反而是过度保养作出来的。
上次碰到个大哥,说他的车一直严格按 4S 店要求三千公里换机油,结果开了两年发动机还是出了问题。后来才知道,他加的机油标号不对,再加上总短途行驶,机油根本没达到工作温度,反而积了一堆碳。你说这冤不冤?