原创 放了15年还没上牌！国内仅1辆的冷门车，曾请女名模站台，价格让人捧腹大笑
兄弟们，今儿老王给大家聊个神车。
你们听说过Cizeta V16T吗？没听过正常！这玩意儿全球就造了10来辆，国内只有一台，还他娘的放了15年没上牌！
这车真是绝了。90年代初诞生在意大利，创始人是前兰博基尼工程师Claudio Zampolli，请来了”电子音乐教父”Giorgio Moroder投资。这哥俩当年脑子一热，决定造台超跑怼死兰博基尼和法拉利！
外形设计找谁？直接拉来设计兰博基尼Countach的大神Gandini操刀。据说这设计方案本来是给兰博基尼Diablo准备的，结果兰博基尼被克莱斯勒收购后嫌太激进，Gandini一气之下把图纸带给了Cizeta。啥也不说，有点东西！
最牛逼的是它那发动机…我的天，V16！ 不是V8，不是V12，是他妈的V16！6.0升排量，16个缸，540匹马力。这简直就是把两个V8缝一块啊！而且还是横置的！这也太离谱了吧？90年代能把这玩意儿塞进跑车里，工程师都是魔鬼吧？
外形上最骚的是那四个大灯，两边各两个跳灯，晚上开起来跟外星飞船似的。那年代都是一灯一个的，你整四个？这不就是明摆着告诉大家：”看，老子比兰博基尼还狂！”
当年新车上市时，Cizeta请来顶级女模特站台，那阵势，差点给人看傻了。一台65万美元的超跑，1991年啊兄弟们！那会儿65万美元啥概念？买几栋别墅都绰绰有余了。
那台流入中国的Cizeta，据说是90年代末有个神秘土豪买的。 人家压根就没打算上路，纯收藏。这车15年没上过牌，就这么静静躺在某个豪华车库里吃灰。
你问我为啥不上牌？
咳咳，首先进口这种非常规车型手续超复杂；其次，这车压根不符合国内排放和安全标准；最后，上了牌你敢开出去吗？ 路上撞一下，全车零件可能就只能找意大利原厂定制，售后服务？不存在的！
最好笑的是这车现在的价格。因为太稀有，国外拍卖价已经飙到了七八十万美元，比当年出厂价还贵！但在中国这台，理论上值几千万，实际上却几乎卖不掉… 谁会花几千万买个不能上路的收藏品啊？有钱也不是这么花的。
这就跟我们平常说的”姥姥家有矿”一样，表面看着值钱，实际上变现难于上天。
所以说兄弟们，有些车啊，真不是有钱就能玩得转的。 收藏级超跑就像那些顶级艺术品，不仅要有钱，还得有圈子、有资源、有知识、有耐心。
现在咱们国产超跑发展得这么猛，以后会不会出现类似Cizeta这种小众疯狂的超跑？老王觉得很有可能。就等着哪个有钱有才的狠人，整出个V20的怪物来，到时候咱们再接着聊。