原创 五菱缤果 vs 朗逸新锐：三线教师通勤，每月比油车省320元
上周跟隔壁班王老师聊天，她刚把开了三年的朗逸新锐换成五菱缤果，说这俩月工资条上的余钱都多了点。我当时还不信，直到她翻出加油和充电的账单，我才算真明白了——原来通勤车选对了，省下来的都是实打实的零花钱。
王老师家到学校不算远，单程12公里，早晚高峰堵个十来分钟是常事。以前开朗逸新锐的时候，她总抱怨加油心疼，我记得去年冬天油价涨得厉害，她加两百块油也就跑一个多礼拜。现在换了缤果，说是晚上回家插着充电桩，一宿充满也就花十来块，能跑四五天。
我特意让她算了笔账，朗逸新锐市区油耗不算低，堵的时候百公里得八九个油，现在油价大概七块多，一个月光通勤油钱就得五百出头。缤果呢，百公里电费也就五六块，一个月下来一百八九十就够了。这么一算，可不是每月省三百二嘛。王老师说现在这笔钱攒着，年底就能多给儿子买套乐高，说着眼睛都亮了。
说实话，一开始我还担心电动车续航不够。王老师选的是401公里续航的版本，她说就算偶尔周末带学生去郊外写生，来回一百多公里，回来补点电就够，完全不用慌。不像以前开朗逸，跑远路前总得多绕个加油站，生怕半道没油。
空间这事儿也挺意外的。本来以为纯电车空间小，结果王老师说缤果后排坐俩学生没问题，后备箱放她的画板、教案还有学生的作业袋，绰绰有余。上次学校搞活动，她还拉了三箱教具，后排座椅放倒后堆得满满当当，这要是以前的朗逸，估计得跑两趟。
不过朗逸新锐也不是没优点。王老师说开惯了油车，刚开始换缤果的时候，总觉得少了点发动机的动静，有点不踏实。而且冬天开暖风，续航确实会掉点，大概少个二三十公里？她也记不太清具体数了，反正不影响日常通勤。要是经常跑长途的话，油车加油确实比充电方便，这点没法杠。
我印象最深的是她跟我说的一个细节，以前开朗逸，早上赶早读怕迟到，急着点火总觉得发动机反应慢半拍。缤果就不一样，踩下电门就走，高峰时抢个车位都比别人利索。还有就是保养，油车五千公里就得换机油滤芯，一次小保养三百多。缤果说是一万公里才保养一次，就检查下电路和轮胎，一百多块钱搞定。
对了，三线城市充电是真方便。王老师家小区楼下就有公共充电桩，单位停车场也新装了两个，根本不用像以前想的那样到处找充电的地方。她有时候中午在单位就能补点电，下午下班回家一点不耽误。
现在办公室好几个老师都在问她换车的事儿。毕竟咱们当老师的，工资不算高，能在通勤上省点是点。王老师说当初选车也纠结了好久，身边朋友有劝她再等等油车降价的，也有说电动车技术还不成熟的。但用了这俩月，她倒觉得选对了，省下来的钱买买菜、给爸妈买点营养品，不香吗？
你们说这事儿怪不怪？以前总觉得油车靠谱，结果现在才发现，像咱们这种每天固定通勤的，电动车是真省心又省钱。要是你们选通勤车，会选缤果这种纯电的，还是朗逸新锐这种油车啊？评论区说说你们的想法呗。