本田降价潮背后的真相,是机遇,还是挑战。
燃油车市场真的不好做,新能源车现在有这么火,合资品牌好像不太行了,大家都这么说。本田也在变,以前那么贵,现在也开始降价了。雅阁降的挺狠的,2023年卖得还行,2024年前10个月,销量就有点难看了,尤其是8月份,真不行,这数据,让人觉得本田要完。
怎么会这样,很多人都在问,是不是本田不行了,新能源车太厉害了,比亚迪,长安深蓝,价格那么低,配置又那么高,谁还买你的本田,这是外部压力。本田内部也有问题,新款要出了,老款要赶紧卖掉,要不然压手里了,新款还得让路,价格必须降,就这样。
冠道这车,外观还挺好看的,大家都说好看,空间确实大,后排坐着舒服,没的说。1.5T,2.0T,动力挺猛的,就是油耗有点高,官方数据看看就行,实测油耗,啧啧,2.0T发动机261匹马力,9AT变速箱,听着挺牛的,油耗也牛。缺点也不少,隔音差,胎噪大,底盘也不稳,感觉开起来飘,车身感觉薄,安全不知道怎么样。有个2019年风尚版车主,说当时买的挺贵的。
CRV,这车省心,耐用,空间也灵活,能拉东西,也能露营,保值率高,家用挺好的。缺点也明显,内饰老,科技配置不行,跟不上时代了,隔音也差,发动机声音大,风噪也大,开起来挺吵得。L2自动驾驶,全速自适应巡航,9英寸中控屏,这些东西,现在看都过时了。油耗,市区开,7-8个油,少不了。
本田宣传“多层隔音”,是真的吗,很多人都觉得是假的,实测隔音效果,没那么好,胎噪,底盘噪音,还是很大,感觉被骗了。
现在买本田,到底值不值,大家都在想,这到底是怎么一回事。省心,不用充电,开长途方便,底盘调校还行,CVT变速箱平顺,保值率高,这些是优点。性价比不高,同价位能买到配置更高,更智能的新能源车,比亚迪秦PLUS,长安深蓝SL03,这些车,看着都比本田香。
买车之前,多看看,多比比,争取优惠,别被销售忽悠了。想想自己要什么,是不是非要燃油车,是不是看重保值率,自己想清楚。
2025款雅阁要来了,听说要用L3自动驾驶,想提高竞争力,不容易啊。新能源车肯定越来越好,燃油车日子不好过,价格战,估计以后会经常发生,变成常态,习惯就好。很多人看完这个故事,都会去想,汽车市场,到底会变成什么样。买车这件事,越来越难了。
现在说起本田,总觉得少了点什么,少了以前那种自信,是不是真的不行了,谁知道呢。
每个人都有自己的选择,有人喜欢省心,有人喜欢新潮,有人喜欢性价比,本田能不能找回以前的感觉,就看它怎么变了,大家都看着呢。
现在汽车市场,变化太快了,昨天还流行的东西,今天可能就过时了,本田要是不变,可能真的要被淘汰了,谁都不想看到这一天。
说实话,本田这些年,确实有点原地踏步,技术没啥进步,营销也没啥新意,吃老本吃得太久了,现在市场不给你机会了。
但本田毕竟是本田,瘦死的骆驼比马大,底蕴还是有的,全球销量也不差,调整战略,还是有机会的,就看它怎么做了。
降价只是第一步,后面还有更多的事p9.6n9.MY889|pl.6n9.MY889|17.6n9.MY889|ux.6n9.MY889|xx.6n9.MY889|j5.6n9.MY889|yc.6n9.MY889|nq.6n9.MY889|5j.6n9.MY889|b7.6n9.MY889情要做,品质要保证,技术要创新,营销要跟上,这才能真正吸引消费者,要不然,降价也没用。
其实买车这种事,就是萝卜青菜,各有所爱,有人喜欢本田的省心耐用,有人喜欢新能源的科技智能,自己喜欢就好,没必要跟风。
但话说回来,如果同样的价钱,能买到更好的东西,谁又会拒绝你,消费者都是聪明的,自然会做出选择。
现在买车,真的要好好做功课,各种车型,各种配置,各种优惠,让人眼花缭乱,一不小心,就掉坑里了。
所以,多看看,多问问,多试驾,货比三家,总是没错的,别怕麻烦,毕竟买车不是小事。
再说说本田的售后服务,以前还不错,现在t5.6n9.MY889|u1.6n9.MY889|os.6n9.MY889|iz.6n9.MY889|5s.6n9.MY889|w5.6n9.MY889|6t.6n9.MY889|mu.6n9.MY889|k5.6n9.MY889|r8.6n9.MY889感觉也一般了,保养贵,服务态度也一般,希望以后能改进。
毕竟,售后服务也是很重要的一环,服务好了,客户才会更信任你,更愿意推荐给别人,口碑很重要啊。
现在很多品牌都在搞用户运营,建立自己的粉丝群体,本田也应该好好学学,多和用户互动,听听用户的声音。
只有真正了解用户的需求,才能做出更好的产品,才能让用户更满意,这才是长久之道。
未来的汽车市场,一定是更加多元化的,各种品牌,各种车型,各种技术,百花齐放,消费者也会有更多的选择。
所以,对于本田来说,面对这样的市场,挑战和机遇并存,关键在于它能不能抓住机遇,迎接挑战,做出正确的选择。
时间会给出答案,我们拭目以待。