原创帮主郑重：保时捷亏掉80亿，豪华车的“光环”不好使了？_科技资讯_新闻资讯

原创帮主郑重：保时捷亏掉80亿，豪华车的“光环”不好使了？

创始人

2025-10-26 12:37:56

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兄弟们，保时捷最近这消息估计不少人看着懵了——以前那可是加价都得排队抢的主儿，现在突然说一个季度就亏了80亿，前三季度利润直接跌没了99%，这落差也太大了。咱做了20年财经，见惯了巨头起伏，但保时捷这波操作里藏着的门道，不管是看行业还是做投资都得琢磨琢磨。

咱先说说这亏损咋来的。表面看是花钱的地方太多，又是推迟电动车、延长燃油车生命周期，又是终止自己造电池的计划，光这些重组花销就有224亿人民币，再加上美国关税要亏掉58亿，这钱流水似的出去。但根子上啊，是保时捷踩了豪华车转型的大坑。

以前大家买保时捷图的是品牌光环，可现在不一样了。它押宝的电动化走得磕磕绊绊，自家纯电车被吐槽“百万级老年机”，销量跌得厉害，想自己造电池又发现没规模、不赚钱，只能半途叫停。更关键的是中国市场这块肥肉丢了不少，以前每三辆保时捷就有一辆卖中国，现在销量直接跌了28%，毕竟国产新势力用更便宜的价格做了更智能的车，消费者可不傻。

从投资角度看，这事儿给咱提了个醒：别迷信老品牌的“光环”。保时捷的问题就是既没踩准电动化的真节奏，又丢了自己的核心优势，既想保燃油车的利润，又想抢电动车的市场，结果两边都没抓住。

说到底，不管是车企还是投资，真本事才是硬道理。以前靠品牌就能躺赚的日子早过了，现在得真能解决用户需求、有实打实的技术壁垒才行。这波保时捷的阵痛，其实也是整个豪华车行业的缩影啊。

品牌电动车市场投资电池保时捷车企保燃光环郑重观点评论老品牌燃油车纯电车

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