原创 刹车油别硬扛！试纸一测便知，这两个期限超了赶紧换
车开久了总有些地方容易被忽略，刹车油绝对算一个。真不是危言耸听，前阵子宁波有个车主上桥前突然没刹车，最后靠蹭旁边车才停下，修的时候发现就是刹车油含水量太高闹的。这玩意儿平时看着不起眼，关键时候能救命，可别等出问题才后悔。
说起来刹车油这东西特 “吸水”，储油壶上有通气孔，空气里的潮气全被它吸进去了。我之前那辆车开了三年没换，去年夏天跑山路，连续踩了几次刹车后，明显感觉踏板变软，吓得我赶紧找地方停下。后来修车师傅拿试纸一测，颜色立马变深，说含水量早超标了，再晚点开说不定就出事了。
测刹车油真不难，自己买包检测试纸花不了几块钱。就用干净的棉签蘸点油壶里的刹车油，滴在试纸上等半分钟，看颜色就能判断。要是试纸变成深褐色，那妥妥得换了；要是还偏黄，可能还能凑活阵子，但最好半年再查查。有些老司机说凭手感判断，其实日常开着根本感觉不出来，真到有感觉的时候就晚了。
一般都说两年或四万公里换，我觉得得看地方。像南方潮湿的地方，空气里水分多，刹车油吸得快，一年就得检查一回。我老家那边总下雨，有回帮朋友测，才一年多的车，试纸就红得吓人。还有经常跑山路、总踩刹车的车，也别死等年限，提前测测准没错。
别以为刹车油浑浊了才要换，有时候看着清亮，含水量已经超标了。之前见过辆福特车，刹车系统全被腐蚀了，油管都漏了，就是因为用了劣质刹车油，还好几年没换。现在市面上刹车油合格率一半都不到，好多是小作坊用甲醇兑的，沸点特别低，踩几脚刹车就容易汽化，刹车自然就失灵了。
换刹车油也有讲究，不同牌子千万别混着加。我之前图省事，加了不同型号的，结果没几天刹车就忽轻忽重，后来全放光重新加才好。还有换的时候得把旧油排干净，不然新油混着旧油，用不了多久又得换。修车师傅说这步最关键，好多小店图快不认真排，等于白换。
其实最省心的还是记着时间和里程。车上备本小本子，换的时候记下来，到点就去检查。我现在养成习惯，每次保养都让师傅测一下，也就几分钟的事。真没必要省那百八十块钱，跟安全比起来太不值了。
之前总听人说 “车开不坏，是修坏的”，这话在刹车油这儿可不适用。它就是个消耗品，到了期限就得换。想想那些因为刹车失灵出的事故，百分之三十都跟这有关，真不能大意。有时候觉得刹车没异样，其实内部早出问题了，等真在高速上出事，哭都来不及。
现在我车上常备着检测试纸，隔俩月就测一次。上周测的时候颜色还挺浅，心里踏实多了。开车这事儿，不怕一万就怕万一，尤其是刹车这种关键部位，多上点心总没错。