原创 16万级家用评测：小鹏M03 vs大众ID.3，新线车主认续航还是品牌？
上周陪发小去提车，他在小鹏M03和大众ID.3之间纠结了快一个月，最后拍板时突然转头问我：“你说咱选车，到底是图个实在续航，还是信老牌子的面子？”这话一下给我问住了，回来就琢磨着把俩车的真实体验捋捋。
先说说续航这事儿，毕竟家用车最愁的就是半路没电。发小一开始盯着小鹏M03的超长续航版看，销售说满电能跑六百多公里。我记得有次借朋友的M03去周边城市，来回三百多公里，去的时候开着空调听着歌，到地方还剩一半多电，当时就觉得挺踏实。不过说实话，实际开起来肯定没那么精准，市区堵车的时候，续航掉得会快一点，但整体比预期稳。
再看大众ID.3，我邻居家有一辆，上次搭他的车去超市，他吐槽说标称续航五百多，冬天开暖风最多跑四百出头。但他话锋一转，说“毕竟是大众，开着放心”。这话我懂，好多人买ID.3就是冲牌子去的，觉得合资车企做电动车再差也有底。不过我坐他车的时候发现，后排空间比M03略小，我178的身高，膝盖离前排座椅就两指距离，M03能多一拳。
说到驾驶感受，俩车差别还挺明显。M03起步特别轻快，上次我试驾的时候，绿灯一亮稍微踩重点电门，推背感就来了，吓得我赶紧收脚。中控屏也大，导航的时候地图看得清清楚楚，语音控制也灵，说“打开空调24度”，立马就响应了。就是内饰塑料感有点重，摸起来不如ID.3细腻。
ID.3就偏稳重，起步慢慢悠悠的，跟开燃油车似的。我邻居说他老婆开着不慌，这点倒是挺适合家用。不过它的车机系统是真一般，上次帮邻居连蓝牙，捣鼓了五分钟才连上，屏幕反应也有点慢。你别说，这点上小鹏确实比大众会抓年轻人的心思。
价格方面俩车差不多，都在十一二万到十四万之间。发小最后选了小鹏M03，理由特实在：“咱小区充电桩还没装全，续航多一百公里，就少跑一趟充电站。”但我另一个同事买的是ID.3，他说上次回老家，村口大爷看见车标就说“这是好车”，听得他特有面儿。
其实我觉得没有绝对的好坏。要是像发小一样，每天通勤来回五十多公里，还经常带家人出去玩，续航肯定是首要考虑的，M03确实更合适。但要是特别看重品牌口碑，平时就市区代代步，ID.3也没毛病。对了，上次我在充电站碰到个开M03的大哥，他说这车还有个好处，充电快，午休时间充半小时就能跑两百多公里，这点挺省心。
你们身边有没有人纠结这俩车的？要是你们选，会选续航能打的新势力，还是信得过的老牌子？我反正觉得家用车嘛，自己开着舒服、用着省心比啥都重要，评论区聊聊你们的看法呗。