原创 新线餐馆老板购车：纯电送货还是混动接客？埃安Y实测
上周去新线那家川菜馆吃饭，老板老张拽着我唠了半天，说店里生意起来了，原来那辆二手面包车早扛不住了。一边是每天三趟的食材送货，油费蹭蹭涨；一边是偶尔要接外地来的大客户，面包车坐进去实在掉价。纠结来纠结去，盯上了埃安Y，可纯电还是混动，他自己先乱了阵脚。
我跟老张也算熟，直接拍板说帮他实测两天。说实话，一开始我也觉得纯电送货划算，毕竟电费比油钱便宜太多。第一天开的是纯电版，先装了两箱冻品、一筐新鲜蔬菜，还有几桶食用油，后排放倒后空间是真够大，塞得满满当当还不挤。
从菜市场到餐馆那条路，坑坑洼洼的，我还担心颠坏了食材。你别说，这车子底盘还挺稳，过减速带的时候没那么颠，冻品箱子里的冰袋都没晃出来。送完第三趟货，我看了眼续航，出发时满电，跑了差不多八十公里，还剩六成多电。老张在旁边算着账，说这要是油车，八十公里怎么也得五十块油钱，电费才几块钱，眼睛都亮了。
可到了下午出问题了，有个大客户从邻市过来，老张要去高铁站接。我一看续航，只剩三成多，去高铁站来回得五十公里，虽说勉强够，但心里总没底。半路想找个快充站补电，绕了两条街才找到，耽误了十几分钟。老张当时就皱眉头了，说这要是赶上下雨天或者客户催得急，这不耽误事嘛。
第二天换了混动版，刚好赶上早高峰送货。我本来以为混动起步会肉，没想到踩油门反应还挺灵敏，在车流里钻来钻去一点不费劲。送完货直接去接人，座椅调舒服点，客户坐进去还夸了句“这车子挺宽敞”，老张脸都笑开了花。
最有意思的是中午，老张让我送几份菜去郊区的工地。来回一百多公里，路上根本没想着充电的事，油电切换也没什么感觉，仪表盘上的续航数字掉得慢悠悠的。到了工地，工头凑过来看了看，说“张老板可以啊，换新车了”，老张那得意劲儿，跟中了奖似的。
不过混动版也不是没缺点，装货的时候我发现，电池占了点后备箱空间，同样的食材，纯电版能多塞两箱。老张蹲在旁边琢磨，说平时送货量也没那么极限，这点空间影响不大，关键是接客有面子，还不用天天惦记充电。
晚上收工的时候，老张拉着我去吃串。他说本来还想再纠结纠结，这两天看下来心里有数了。纯电版是省钱，但他这生意既要送货又要接客，混动版更省心。真的，我当时看着他那股踏实劲儿，就想起我当初创业选设备的时候，也是这么反复掂量。
对了，老张还问我这车子价格，我查了下大概十万出头，他说比预想的便宜。其实吧，做小生意的买车，不就是图个实用省心吗？不像那些玩车的，讲究什么性能配置。
你们身边要是有开餐馆或者做小买卖的朋友，纠结买车的事，也可以让他们参考参考这个情况。毕竟我这可是实打实开了两天的感受，比听销售吹牛逼靠谱多了。你们觉得老张选混动对不对？要是你们开店，会选纯电还是混动啊？评论区聊聊呗。