原创 高速应急车道不是 “方便道”！除了故障，这些情况停车直接扣分
高速上的应急车道，真不是随便能停的地方。前阵子山东有个小伙子，就因为接个电话停在应急车道，没放警示标志，直接被罚了 200 块还记了 9 分。估计他当时也懵，觉得 “就接两分钟电话，能有多大事？”
其实这种想法的人真不少。山西高速上更离谱的都有，有人停在应急车道解手，离服务区就 500 米距离，多开两步路的事儿。还有个司机更 “理直气壮”，说自己在设导航，双闪都没开，就那么硬生生停在那儿。
说实话，以前我也以为 “应急” 就是自己觉得急就行，后来才知道根本不是这么回事。山西交警有句话说得特实在：应急车道不是给你 “应急” 用的，是给 “应急车” 用的。这话一下就点透了。真正能合法用的情况就两种：要么车坏得走不了了，比如爆胎、刹车失灵这种；要么车上有人突发重病，真的危及生命了。
除此之外，别管你多急都不行。困了想歇会儿？换司机？小孩哭闹要哄？这些都不是理由。之前有个货车司机就因为内急停车，结果被后面的大货车追尾，虽说没伤人，但想想都后怕。你说这多不值当，忍几分钟到服务区不行吗？
最要命的是占了生命通道。央视新闻里说过，救护车被堵在应急车道上，晚到几分钟可能就是一条人命。那些觉得 “我就停一会儿” 的人，根本没想过自己堵的是什么。而且应急车道挨着主车道，车速那么快，突然停车特容易被追尾，真出事故哭都来不及。
哦对了，还有人问能不能借应急车道超车。我见过好几次堵车的时候，有人钻应急车道加塞，其实这不仅违法，还更堵。本来车流慢慢动着，一有人加塞，大家就得刹车避让，反而把路堵死了。
要是真遇上必须停的情况，也不能就这么停下。得开双闪，放三角警示牌，晚上还得穿反光背心。警示牌离车得远点儿，好像是 150 米以外吧？雨雾天还得更远些。最重要的是人得撤到护栏外面，不然太危险。
现在有些地方节假日会临时开放应急车道，不过得看标志，没提示的话绝对不能走。我觉得这政策还行，能缓解拥堵，但前提是别耽误真正的紧急情况。
说真的，扣分罚款都是小事，安全才是最要紧的。那些图一时方便占用应急车道的，说白了就是侥幸心理。觉得 “不会那么巧被拍到”“就一会儿没事”，可真出事就晚了。
以前总听说应急车道被占导致救援延误的新闻，那时候还只是感慨，现在了解了规则才明白，每一次违法占用都可能藏着风险。高速开车本来就容不得半点马虎，别让自己的 “小方便” 变成别人的 “大麻烦”。