踏足20万台“俱乐部”，方程豹加速比亚迪品牌向上进程
近日，方程豹汽车官方公布消息称，方程豹汽车总销量突破20万台，同时跻身新势力品牌增速前三，其品牌平均成交价23.88万，再次创下了里程碑级的数据。在刚刚过去的9月，方程豹单月销量达到24,121辆，同比激增344.9%，这样的增长态势无疑为20万辆的达成增添了更多含金量。
多元化产品的结构，为方程豹销量持续增长带来强大的动力。主力车型豹5保持稳定输出，贡献了5,425辆，备受关注的豹8也已开始交付，录得1,666辆的数据。而真正推动销量跃升的，少不了被称为“钛家兄弟”的钛3和钛7，分别交出8,902辆和8,128辆的成绩单。尤其值得注意的是，钛7上市仅20天就突破8千辆，显示出强大的市场吸引力。可以看出，方程豹汽车已成功摆脱单一爆款模式，构建起更具韧性的产品矩阵。
对于比亚迪而言，方程豹突破20万辆的意义早已超越单纯的数量累积。在平均成交价接近24万元的价格区间站稳脚跟，证明比亚迪多年来追求的品牌向上战略正在结出实质成果。
回顾比亚迪的产品演化路径，从早期依靠性价比打市场，到如今凭借技术底蕴冲击高端，方程豹恰好处在这一转型的关键位置。它不同于定位超豪华的仰望，也区别于偏向城市精英的腾势，而是精准地切入了一个独特细分市场——专业化、个性化且具备一定越野能力的新能源车型。
相关数据显示，方程豹用户中有高达68%来自合资或豪华品牌的增换购，这一比例清晰地表明，比亚迪已不仅是在扩大销量，更是在进行有效的客户升级，从传统合资品牌手中夺取高价值用户。
从比亚迪的整体战略布局来看，方程豹的崛起填补了关键的市场空白。在比亚迪的品牌矩阵中，仰望品牌负责冲击百万级的顶级豪华市场，腾势品牌覆盖30-50万元的高端商务与家庭用车市场，而方程豹则精准卡位20-30万元的个性化细分市场。这三个品牌共同构成了比亚迪向上的阶梯，使得比亚迪摆脱了长期以来依靠王朝和海洋系列在主流价位厮杀的单一路径。
特别值得注意的是，方程豹所主打的硬派越野与个性化路线，本质上是在创造一个全新的消费场景——它将原本属于小众爱好的硬派越野，通过DMO超级混动越野平台等技术革新，转变为普通消费者也能轻松驾驭的日常用车。这种品类创新不仅避开了与传统车企在传统赛道的正面竞争，更开辟了一片高利润的蓝海市场。
深入分析方程豹快速增长背后的驱动力，我们不得不提到比亚迪的“技术平权”战略。所谓技术平权，本质上是将以往只存在于高端车型或专业车型的技术，通过平台化、规模化的方式，下放到更亲民的价格区间。DMO超级混动越野平台就是这一战略的典型代表，它将高性能混动系统与专业越野需求完美结合，解决了传统越野车高油耗、低舒适性的痛点。
这种技术下放的能力，建立在比亚迪多年积累的“技术鱼池”基础之上，通过规模化效应降低核心零部件成本，使得在同等价位下能够提供远超竞争对手的技术配置。这种策略不仅让方程豹在产品力上形成了差异化优势，更重要的是，它重新定义了细分市场的竞争规则。
对于当下的比亚迪而言，方程豹20万台销量的意义早已超越了一个单一品牌的成功。在新能源汽车行业进入淘汰赛阶段的背景下，价格战此起彼伏，行业整体利润率面临下行压力。此时，像方程豹这样能够维持较高溢价能力的品牌，就成为比亚迪保障整体盈利能力的关键棋子。
更重要的是，方程豹的成功，帮助比亚迪向投资者讲述了一个更有吸引力的新故事——比亚迪不再仅仅是一个依靠性价比取胜的汽车制造商，而是一个能够通过多品牌、多价位产品矩阵满足不同消费需求的综合性汽车集团。这种叙事的根本转变，对于提升比亚迪的品牌形象与估值水平，有着不可忽视的作用。
当然，我们也要看到，方程豹所开辟的个性化赛道正吸引着越来越多的关注。随着市场认知的深化，像丰田、Jeep等传统越野品牌在内的更多竞争者开始布局这一领域，这既是对方程豹产品定位成功的印证，也为品牌未来的发展提出了新的课题。站在新的起点上，方程豹需要持续夯实自身销量规模扩大的优势同时，进一步强化产品品质与用户体验的独特性。此外，在快速占领市场的基础上，通过不断丰富品牌的文化内涵与情感连接，从而实现品牌向上，这些都是方程豹迈向下一阶段的关键。
从已经取得的成绩来看，方程豹无疑为比亚迪乃至整个中国汽车产业探索出了一条可行的向上路径——它证明了中国品牌不仅能在高端细分市场站稳脚跟，更能通过技术创新开辟全新的消费场景。这种以技术驱动需求、以品类开创市场的成功范式，其行业价值或许已经超越了20万台销量本身，为众多寻求品牌突破的中国企业提供了值得借鉴的思路。