京东联手广汽宁德时代推新车双十一登场
近日，京东集团联合广汽集团、宁德时代正式官宣三方合作的 “国民好车” 定名 “埃安 UT Super”，这款聚焦 10 万级纯电动市场的车型将于 11 月 9 日 “双十一” 期间首发。此前一日，该车 001 号特别版在京东平台以 1 元起拍，2.3 万次出价记录背后，折射出电商巨头跨界汽车产业的全新玩法。
这场跨界合作的车型身份曾引发市场热议，如今答案正式揭晓。据广汽埃安官方确认，新车基于现款埃安 UT 升级打造，核心佐证来自两大技术特征：其一，该车采用与特斯拉 Cybertruck 同源的一体式热成型双门环，全球量产车型中仅广汽埃安 UT 与特斯拉具备此配置；其二，新车搭载宁德时代 “巧克力换电” 技术，而广汽正是该换电生态的首家合作车企，早在今年 4 月便确认将其应用于埃安 UT 等车型。
“并非为京东全新开发车型，而是成熟产品的专属化改造。” 汽车行业分析师张明指出，这种模式符合行业惯例，既能降低研发成本，又能依托现有供应链快速落地。工信部《第二十二批免征车辆购置税目录》显示，该车搭载 54.036kWh 电池组，纯电续航达 500km，较现款最高续航提升 80km。
从京东 APP 预约界面可见，埃安 UT Super 着重强化安全属性：车身承重超 7 吨，抗冲击性较传统设计提升 18%，配备半隐藏安全门把手，麋鹿测试成绩突破 75km/h。其采用的一体式热成型双门环通过单次冲压成型，相较传统
补能便利性是另一大亮点。该车支持 99 秒极速换电，采用 “车电分离” 模式，电池可租可购。宁德时代方面透露，今年计划建成 1000 座换电站，2026 年累计将达 2500 座。空间与智能配置同样升级：2750mm 轴距带来 905mm 二排腿部空间，前排座椅可放平成床；全球首发的 “广汽华为云车机” 配备 TB 级存储，支持 2 万 + 应用运行，还搭载 “倒车哨兵” 自动刹停功能。
新车瞄准竞争最激烈的 10 万级纯电动小型车市场，该领域聚集了比亚迪海鸥（月销超 2 万辆）、五菱缤果（月销 1.8 万辆）等热门车型。但现款埃安 UT 表现平平，9 月销量仅 5337 辆，距离第一梯队存在明显差距。
“换电是差异化突破口，但生态成熟度不足。” 张明表示，当前仅蔚来换电体系形成规模效应，广汽需借助京东资源弥补短板。据悉，埃安 UT Super 预计售价 10-12 万元，较现款顶配（10.18 万元）略有上浮，但低于多数竞品换电版本。
京东此次并非 “下场造车”，而是以销售与用户洞察为核心切入。其手中握有两大筹码：一是流量底盘，平台 2.8 亿活跃用户中包含 5000 万 PLUS 会员，可为新车快速导流；二是服务闭环，全国 2500 家京东养车门店覆盖 200 余城，可提供试驾、提车、保养全链路服务。
线上售车已现成功案例 —— 五菱汽车国庆期间通过抖音团购成交 2500 辆，成交额 2.8 亿元。但行业普遍面临 “高流量低转化” 困境：多数车企仅公布 “咨询量”，回避具体销量。“五菱靠性价比突破，但埃安品牌认知度不足。” 张明指出，汽车作为大宗消费品，线下体验仍是决策关键，京东需联动广汽完善试驾体系。
此次合作是京东十年汽车布局的关键落子。从 2015 年投资蔚来，到 2023 年汽车事业部独立，再到 2025 年拿下比亚迪售后大单，京东已构建 “买 - 养 - 用 - 换” 生态。埃安 UT Super 的市场表现，将检验 “车企造产品 + 电商做生态” 模式的可行性。
京东汽车负责人透露，所有参与拍卖的用户购车可获 399 元礼包，出价最接近指导价者将获赠新车。业内预计，依托 “双十一” 流量红利，新车首发或实现短期销量突破，但长期增长仍需依赖换电网络建设与品牌沉淀。