原创 新线新能源车养护攻略：比亚迪元UP车主分享，电池保值小技巧
我的比亚迪元UP开快一年了，301KM领航型那款，平时主要上下班通勤，偶尔周末带家人周边游。当初选它就是看中性价比高，5门5座的SUV，一家子坐进去也不挤。说实话，买新能源车最担心的就是电池衰减，毕竟换块电池成本不低，而且将来想卖车，电池状态直接影响残值。这大半年摸出不少门道，不是什么专业理论，全是实打实的用车经验。
先说说充电这事儿，好多人觉得快充方便就一直用，我一开始也这样。有次出差一周，回来剩20%电，直接怼快充站充到100%，结果发现后续续航掉得有点快。后来跟4S店的技师聊，他说频繁满充对电池不好。现在我都控制在20%-80%之间充电，工作日通勤每天也就跑30多公里，一周充两次足够了。真要跑长途提前充满没问题，但平时真没必要。对了，冬天充电别着急，我试过零下几度的时候直接快充，充电速度慢还发热，现在都先开几分钟空调预热，虽说费点电，但充电效率高多了。
电池怕晒也怕冻，这点我有次教训特别深。去年夏天跟朋友去露营，把车停在露天停车场晒了一下午，回来开车的时候中控屏都提示电池温度过高，那天续航直接少了20多公里。从那以后，只要长时间停车，我都尽量找树荫或者地下车库。冬天就更得注意了，我家小区没有车库，晚上只能停露天，我发现把车停在楼的背风处，第二天续航衰减能少点。还有啊，冬天开车前我都会提前用APP远程开暖风，等温度上来再走，这样比开着车慢慢热车省不少电。
驾驶习惯对电池影响真挺大的，我老公开我车就总爱猛踩电门，起步嗖嗖的，我坐副驾都觉得冲。我说他好几次，不是心疼车，是真的费电还伤电池。我自己开就比较稳，起步慢慢加电，刹车也提前预判，不猛踩急刹。你别说，这么开下来，同样的路程我比他能多跑10来公里。还有动能回收模式，我一直用标准模式，市区堵车的时候特别好用，既能减速又能回点电。刚开始用的时候觉得顿挫，适应几天就好了，千万别一直开经济模式，虽说省电，但动力太肉，超车的时候没信心。
保养方面也有讲究，不是到了公里数换个滤芯就行。每次去保养我都盯着技师查电池健康度，有次发现其中一个电芯电压有点偏差，技师给做了均衡，现在续航稳定多了。千万别图便宜去路边店保养，比亚迪的售后虽然不算便宜，但人家有专用设备测电池，路边店根本弄不了。对了，平时别往车里堆太多重物，我后备箱以前总塞满孩子的玩具车和露营装备，后来发现续航总不达标，清空以后明显好多了，毕竟车重增加了，电池负荷肯定大。
说到保值，除了电池养护，还有些细节容易被忽略。我每次保养完都把单据收好，上次去二手车市场问价，贩子第一件事就看保养记录。还有剐蹭别拖着不修，尤其是底盘部位，新能源车底盘有电池护板，但磕碰到了还是要及时检查，万一进水就麻烦了。我前阵子过个减速带没注意，磕到护板了，赶紧去4S店升起来看，幸好没事，要是拖到生锈就说不清了。
哦对了，有个误区跟大家说一下，不是开得少电池就好。我邻居买了同款车，平时就周末开，大部分时间停在地库，结果半年下来电池衰减比我还多。技师说电池需要定期激活，长时间不用反而容易亏电。现在我每周都提醒他，哪怕不开也启动怠速个10分钟，或者开出去绕小区转两圈。还有车机系统别总升级，我有次跟风升级了最新系统，结果发现耗电变快了，后来降回稳定版本就好了，不是新系统就一定好。
这大半年用下来，我这车续航衰减也就3%左右，上次保养技师说这状态算非常好的。其实总结下来也没什么复杂的，就是充电别贪满、停车找对地方、开车稳着点、保养别马虎。毕竟车是自己的，平时多上心点，既能少花钱又能多开几年，将来卖车也能多卖点。
你们开元UP有没有遇到过续航突然掉电的情况？我有次下雨天开空调加堵车，10公里掉了15%的电，不知道是正常现象还是我哪里没弄对。有经验的车友评论区聊聊呗，互相取经总比自己瞎琢磨强。