上汽大通发布“创富生态”战略 以鸿图架构与铃驹生态引领大VAN新变革
在新能源商用车市场竞争白热化的当下，上汽大通于广东佛山正式发布“创富生态”战略，以产品、服务、技术三重升级为核心，为货运从业者打造覆盖全链条的创富解决方案，重新定义行业价值标准。这一战略的推出，既是对市场趋势的精准回应，也是其深耕用户需求、坚持“为用户创富”理念的延续。作为连续五年稳居中国轻客品牌销量榜首的企业，上汽大通的市场表现，正是其战略前瞻性与用户洞察力的有力证明。
面对轻客车型同质化严重的挑战，上汽大通电动轻客首席产品官赵博光表示，企业以“全生命周期成本（TCO）最优化”为目标，聚焦使用效率、安全与便利三大核心需求，通过四大技术板块构建竞争力：动力方面，依托鸿图架构与大容量电池提升单次续航，减少充电频次；电驱系统采用90/120千瓦高效电机，在真实续航与电耗控制上具备技术储备；空间设计上，通过纤盾电池与底盘技术压缩机械空间，同时攻克“短前悬”与“五星安全”兼顾的技术难题；辅助驾驶则聚焦高速与低速场景，提升驾驶安全性，最终实现对物流司机身体与情感的双重关怀。铃驹生态推荐官杨枫彬补充道，上汽大通的独特优势在于“双轨并行”的业务模式——既拥有自有一线团队，又与经销商、运营商深度合作，形成从实践到反馈的闭环，为“铃驹生态”的落地提供了坚实基础。
针对国内大VAN市场的激烈竞争，上汽大通轻客销售及策略总监肖君指出，企业早在2014年便以EV80切入纯电轻客市场，占据40%份额，并于2019年推出全球首款正向开发的新能源物流车EV30。技术路线上，企业同步布局纯电、混动、燃料电池三条路径，新能源渗透率达33%，位居行业前列。以大拿系列为例，该系列从单一车型衍生出多场景车型，并针对物流平台等用户需求，创新采用怀挡设计，方便司机休息，体现对场景的深度研究。杨枫彬进一步解释，铃驹生态的构建逻辑是“先以车运营，再对接货源”，其核心是服务车辆用户，而非成为货源中介，与纯粹撮合平台形成差异化竞争。
谈及“铃驹生态”的创立初衷，杨枫彬强调，这一战略源于对行业趋势的预判与上汽大通“为用户服务”的基因。商用车用户需要的不仅是车辆，更是盈利解决方案。铃驹生态的目标并非解决所有问题，而是以“能做95%绝不做90%”的原则，全力扫清用户从业难点。赵博光从市场痛点切入，指出当前2B运力市场约95%的解决方案仍“小、散、乱”，而新能源车普及为高效、绿色、稳定的整体运力服务提供了契机。上汽大通通过“大拿”架构，将车辆信号与运营端高效结合，赋能车队管理，同时利用脱敏客户数据反哺产品研发，形成车端与生态端相互驱动的闭环，与客户共同成长。
在佛山举办的“上汽大通创富大会暨用户共创大会”上，企业展示了与用户深度共创的成果。品牌与市场部总监宋海透露，现场14台展车中，部分直接向用户借展，例如为宠物经济设计的上门服务车，正是从用户真实场景中汲取灵感的体现。赵博光补充，大拿架构在开发初期便预埋了生态发展要素，车辆信号与运营端的协同、脱敏客户数据对产品优化的反馈，构成了持续迭代的核心基础。这种“车端”与“生态端”的双向赋能，不仅提升了产品竞争力，也为用户创造了更大价值。