原创 2025款雅迪冠能5.0 vs 台铃超能S：电动车续航王之争，180公里实测谁更稳？
选电动车最头疼啥？续航啊！特别是经常跑远路的，半路没电推着重达百斤的车找充电桩，那滋味我可尝过，累得腰都直不起来。这次专门借了2025款雅迪冠能5.0和台铃超能S，直奔城郊那条180公里的环线，实打实测测谁才是真·续航王。
先说说两车的初始状态，都是满电静置了一夜，第二天一早七点准时出发。雅迪冠能5.0上手第一感觉，车把调得挺舒服，握久了不硌手；台铃超能S起步更轻快，轻轻拧油门就走，这点对女生挺友好。说实话，出发前我更偏向雅迪，毕竟之前骑过老款冠能，续航从没掉过链子。
前50公里是市区路段，早高峰车多红绿灯也密，走走停停的最费电。雅迪的仪表盘显示剩余电量92%，台铃是90%，差距不算大。不过有个小细节，雅迪过减速带的时候，坐垫的减震效果比台铃好点，我后座放的水杯没怎么晃；台铃过坎时稍微有点颠，得攥紧车把。
出了市区上了省道，终于能跑起来了，保持在40码左右匀速前进。这时候台铃超能S的优势好像出来了，同样跑了30公里，它的电量只掉了5%，雅迪掉了6%。我当时还琢磨，难道这次台铃要逆袭？结果没过多久遇上一段爬坡路，大概两公里的缓坡，雅迪拧油门的时候明显更有劲，不用使劲催就能上去；台铃得把油门拧到底，速度还降了点，爬到顶后电量直接掉了4%，雅迪只掉了3%。
中午在路边餐馆吃饭，顺便看了下两车电量，雅迪还剩78%，台铃75%。老板凑过来看热闹，说他自己骑的是老款台铃，续航也还行，但冬天掉电快。我忽然想起去年冬天骑电动车的惨状，零下几度的时候，满电跑50公里就见底了，不知道这两款新车耐低温怎么样，可惜这次没法测。
下午继续赶路，后半段路有不少碎石子，雅迪的轮胎抓地力挺稳，没怎么打滑；台铃偶尔会有点飘，得放慢速度。跑到120公里的时候，台铃的电量报警灯亮了，显示剩余15%；雅迪还有20%，这时候我心里大概有谱了。不过台铃有个贴心设计，电量低的时候会自动提醒省电模式，拧油门的力度会收一点，强制降低能耗。
最后60公里，我特意把两车都调成了省电模式。雅迪冠能5.0一路稳稳当当，电量慢慢往下掉，跑到180公里终点时，还剩8%的电；台铃超能S在170公里的时候就彻底没电了，推了最后10公里，胳膊都酸了。真的，推电动车可比骑车累多了，尤其还是在太阳底下，汗流了一身。
后来翻了下两车的配置表，雅迪用的是常青藤二代石墨烯铅酸电池，说是保三年，耐极温的表现也不错；台铃是自家的云电池，容量看着差不多，但爬坡和高速行驶时的能耗控制好像差点意思。不过有一说一，台铃的快充速度比雅迪快，没电了找个快充桩，四十分钟就能充到80%，雅迪得一个小时。
总结下来，要是经常跑山路或者载重多，雅迪冠能5.0肯定更稳，续航也更扎实；要是主要在市区通勤，偶尔跑短途，台铃超能S起步轻快，快充也方便，性价比挺高。对了，两车的刹车都挺灵，急刹的时候不会跑偏，这点很重要，安全第一嘛。
你们平时骑车最看重啥？是续航还是舒适度？我身边有朋友为了续航特意选大容量电池的，结果车太重挪不动；也有朋友只在乎颜值，续航够上下班就行。骑过这两款车的，来评论区说说你们的感受呗，让我也参考参考下次换车该选啥。