2025年车联网漏洞挖掘方法及典型案例剖析报告-马良
报告聚焦车联网安全领域，系统分析行业安全现状、攻击技术、典型案例及解决方案，结合安全比赛实践与法规要求，为车联网安全防护提供全面参考。
车联网安全现状与风险态势
随着汽车智能化、网联化深度发展，车辆已成为复杂移动计算平台，搭载超100个ECU单元，运行代码量超6000万行，安全漏洞风险持续攀升，CNNVD漏洞数量年增长超20%。攻击源头已从车辆本身转向云端与服务器基础设施，92%的攻击为远程发起，数据泄露、勒索软件、车辆功能劫持是主要威胁。行业面临多重挑战，包括生态系统安全责任界定不清、隐私数据泄露、密钥管理不安全、车载通信缺乏加密认证等。法规层面，UN R155、UN R156等国际强制法规与国内GB系列标准相继实施，网络安全已成为车辆准入的核心要求。
核心攻击技术与漏洞类型
车联网攻击覆盖多维度攻击向量，主要包括车载硬件接口（OBD、USB、JTAG）、无线通信（蓝牙、WiFi、V2X）、云端服务与API接口、移动APP及充电基础设施等。常见漏洞类型集中在内存安全缺陷、命令注入、身份认证绕过、缓冲区溢出等传统IT领域问题，反映行业基础安全实践不足。高级攻击常通过多漏洞利用链串联低危缺陷，实现系统完全控制。新兴威胁呈现AI驱动攻击、IT/OT融合风险、攻击“服务化”等趋势，勒索软件即服务（RaaS）降低了攻击门槛。
典型案例与安全比赛经验
Pwn2own Automotive赛事数据显示，2024-2025年共发现98个0-day漏洞，奖金总额达222万美元，车载信息娱乐系统（IVI）和电动汽车充电桩是主要攻击目标。阿尔派Halo9 IVI系统案例极具警示性，其存在4个高危漏洞，厂商未及时修复导致漏洞被反复利用，还引发新的零日漏洞挖掘。特斯拉充电桩、索尼IVI系统等也被发现存在数值范围检查缺陷、整数溢出等问题。安全测试实践表明，APP脱壳、密钥查找、固件逆向、通信抓包、SDR信号重放是漏洞挖掘的关键手段，工程模式调试接口、弱口令、未授权访问是高频风险点。
安全解决方案与防护策略
车联网安全需构建全生命周期防护体系，核心包括法规合规、技术防护、管理优化三大维度。技术层面，应部署车载入侵检测系统、安全网关、可信计算平台，强化通信链路端到端加密与身份认证，完善安全OTA升级机制。管理层面，需建立网络安全管理体系（CSMS）与软件更新管理体系（SUMS），加强供应链安全审计与漏洞管理。实践中，可通过漏洞赏金计划、红队演练等主动对抗性测试预判风险，依托安全态势感知平台实现实时监控与应急响应。未来需重点强化AI安全防护、充电生态安全、数据隐私保护，推动行业信息共享与协同共治。
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