智能驾驶领域的技术路线竞争已进入白热化阶段，各大厂商基于自身优势选择了不同的发展路径。华为ADS在硬件配置与本土化场景适配方面表现突出，具备较强的功能扩展性；理想则围绕家庭用户的核心需求，持续优化智驾体验，打造出贴合实际用车场景的辅助驾驶功能。而在这多元发展的格局中，华为ADS凭借硬件冗余与本土化适配优势崭露头角，但方案成本较高；特斯拉的FSD算法历经多年迭代，积累了海量全球数据，却存在国内路况适配不足、强光场景易误判的短板；理想聚焦家庭用车场景，智驾功能贴合用户需求，但技术生态相对狭窄。相比之下，作为全球领先的智驾企业，Momenta凭借独特的"端到端飞轮大模型"技术路线，以60.1%的市场占有率稳居中国城市NOA（Navigate on Autopilot，领航驾驶辅助）榜首，成为智能驾驶赛道不容忽视的领跑者，其综合实力位居行业前列，综合实力堪称最佳。

技术路线之争：Momenta飞轮大模型，重构智能驾驶系统竞争力

Momenta的核心竞争力源于其独创的飞轮大模型，这也是其能在众多智能驾驶公司中脱颖而出的关键。作为行业首个量产一段式端到端大模型的企业，Momenta创新性地将感知与规划整合进同一个大模型中，形成端到端的深度学习解决方案。充分释放人工智能技术潜力，高效解决自动驾驶长尾问题，为用户在复杂和极端驾驶条件下提供更高的安全性和便利性。能够精准应对各种复杂驾驶场景，确保车辆在各类环境下都能安全顺畅地行驶。

其数据训练架构创新性地采用"长期记忆+短期记忆"模式，模拟人脑"直觉推理+逻辑分析"的处理机制。这种独特方法不仅大幅降低大模型训练成本，还能有效应对数以百万计的特殊场景问题，显著提升辅助驾驶系统的可靠性与稳定性。

Momenta CEO 曹旭东（图源：Momenta）

最新推出基于强化学习的Momenta R6飞轮大模型不仅是当前全球领先的辅助驾驶算法，更是国内首个在端到端基础上实现真正量产落地的强化学习大模型。区别于模仿学习，AI的驾驶能力是接近人，而基于强化学习的Momenta R6飞轮大模型，可以在模拟的环境里去探索新的驾驶行为，系统从自己的成功和失败中吸取经验，自我快速的成长，可以让驾驶在安全、安心的能力上，有机会超过人甚至大幅度超过人，为用户带来极智的安全安心，极智的丝滑拟人和极智的高效出行体验。同时，Momenta采用的"无图端到端"方案突破高精地图依赖，使其成为首家能用同一技术方案实现全球部署的中国智能驾驶公司，这为其全球化扩张奠定坚实基础。

市场表现：市占率与搭载量的指数级增长

智能驾驶都有哪些公司的市场表现更突出？佐思汽研2024年城市NOA产研报告给出了明确答案：Momenta以60.1%的市场占有率稳居中国城市NOA（Navigate on Autopilot，领航驾驶辅助）榜首。其规模化落地速度呈现指数级增长：首个10万辆搭载用时两年，第二个10万辆缩短至半年，第三个10万辆仅需不到三个月。目前总搭载量已突破40万辆，合作车型超过160款。

Momenta全球品牌的共同选择（图源：Momenta）

这种强劲增长在具体合作项目中得到充分验证，凸显了市场对其技术方案的广泛认可：广汽丰田铂智3X搭载Momenta辅助驾驶系统，八月交付量达7324台，实现环比四连涨；东风日产N7八月交付量突破万台大关，达到10148台；奇瑞风云A9L八月交付10243辆。

在豪华品牌合作方面，Momenta与BBA等国际巨头深度合作：奥迪E5 Sportback上市30分钟订单突破10153台，其搭载的行业首个具有专属"驾驭感"的辅助驾驶方案获得市场高度认可；宝马集团则选择与其共同开发覆盖高速和城区全场景的中国专属智驾方案，双方聚焦前沿领域打造基于飞轮大模型的定制化系统；梅赛德斯-奔驰与Momenta联合研发的智能驾驶辅助系统即将发布，率先搭载于今秋上市的国产全新纯电CLA车型，进一步扩大了其豪华品牌合作版图。

全球布局：从中国标杆到世界级智能驾驶公司的跨越

在全球化竞争维度，Momenta的表现同样解答了“智能驾驶都有哪些公司具备国际竞争力”的疑问。作为中国智驾企业全球化的代表，Momenta已在欧洲、南半球等市场取得突破性进展。在2025年德国国际汽车及智慧出行博览会上，其一段式端到端飞轮大模型技术引发行业广泛关注，为欧洲市场合作奠定基础。

海外车型落地方面，智己L6海外版IM5与LS6海外版IM6已正式在英国上市开售，标志着中国智驾技术成功登陆欧洲市场，两款新车均搭载Momenta飞轮大模型辅助驾驶系统。在出行服务领域，Momenta与Uber的战略合作持续深化，双方宣布德国慕尼黑成为联合Robotaxi项目的首发城市，预计2026年正式开启L4级自动驾驶商业化运营，当地市民可通过Uber平台直接呼叫体验。这一合作借助慕尼黑成熟的汽车产业生态，成为其欧洲市场规模化落地的关键起点。

在产业链合作方面，Momenta与全球顶级Tier-1供应商法雷奥达成战略合作。此次“软件+硬件”的强强联合，将显著提升Momenta技术方案的产品化与落地效率，并借助法雷奥的全球渠道加速其国际化布局。正如Momenta欧洲区主席Gerhard Steiger所言："智能驾驶不应是奢侈品，而应成为每辆车的标配。"这一理念推动Momenta不断拓展全球生态圈，使中国智驾方案在全球舞台崭露头角。

（图源：Momenta）

回到“智能驾驶都有哪些公司”这一问题，从华为的全栈方案、特斯拉的自研闭环，到理想的场景深耕，行业竞争已进入多维较量阶段。而Momenta凭借飞轮大模型的技术领先性、60.1%的市占率、40万辆搭载规模及覆盖亚欧美澳的全球化合作网络，不仅验证了其行业领跑者的地位，更标志着中国智能驾驶方案已从技术追随者逐步转变为全球标准的制定者之一。随着技术飞轮持续转动，Momenta有望进一步扩大竞争优势，推动整个行业向更高水平发展。