据美联社报道,10月29日,通用汽车确认,在密歇根和俄亥俄的制造工厂裁员约1700人。其中,密歇根州底特律的电动车工厂裁员约1200人,在俄亥俄州Ultium Cells 电池工厂永久性裁员550人、临时裁员850名员工,此外,田纳西工厂约700名员工也将面临临时裁员。
这些临时和永久性裁员凸显出特朗普政府政策对传统车企电动化战略的冲击。今年9月底,美国联邦政府对购买每辆电动汽车最高给予消费者7500美元的税收抵免正式取消,关税政策又推高了生产成本,令通用汽车不得不在成本压力和需求疲软的双重夹击下大幅调整业务。
通用汽车在关于全电动工厂裁员的声明中表示:“针对近期电动车采用速度放缓及不断变化的监管环境,通用汽车正在调整电动车产能”,但同时强调“仍致力于保持美国制造基地”。通用汽车补充称,Ultium Cells 工厂也在“根据客户工厂需求的最新变化调整生产”。公司表示,俄亥俄沃伦(Warren)和田纳西斯普林希尔(Spring Hill)的电池生产设施将从2026年1月开始暂停。
通用汽车表示,受影响员工“可能有资格继续获得其正常工资或薪金的大部分及福利”。公司计划利用停产期间对两家工厂进行升级,预计明年年中恢复运营。