29.98万起！腾势N8L上市掀桌，冰箱彩电大沙发配齐，空间大到离谱，理想L8压力大了？
30万级别的车，能把豪华SUV的天花板掀了？
刚刚，腾势N8L正式上市。
一台大型插混SUV，主打“科技出行移动空间”，定位上比老大哥N9稍低半级，但把N9那套安全技术和灵活好开的特性都继承下来了，空间大又豪华，适合追求舒适享受的家庭。
所以有多大？
6.11㎡的套内面积，人均使用面积超过1平方米！！！
N8L这“L”一下就有画面了。
不止是单大就完事儿了，与百万豪华SUV相比，这车的优势也十分明显：标配云辇-A空气悬挂、后轮主动转向、全系标配“天神之眼B”激光雷达方案......豪华智能全给堆上去了。
那么闲话少说，咱们直接看车！
外观上，腾势N8L延续品牌“科技新豪华”的设计语言。前脸封闭式造型，配上细长日行灯和C形大灯组，辨识度挺高。前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。
侧面是悬浮式车顶设计，线条也很有力量感，外后视镜位置配备有辅助驾驶“小蓝灯”；轮毂采用了多幅式低风阻造型，风格比较大气。柳叶状尾灯造型修长，加上中间可点亮的腾势Logo，家族感很强。后包围造型上扬，让车尾看起来更紧凑有型。
车身尺寸方面，长宽高为5200/1999/1820mm，轴距3075mm，尺寸非常大，只比自家老大哥腾势N9稍微小一点点。
进入车内，腾势N8L采用了环抱式座舱设计，大面积软包，整体氛围很温馨，20扬声器帝瓦雷音响、智能冷暖冰箱也都有。科技配置上也很到位，17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏、13.2英寸仪表，再加50英寸AR-HUD，多屏联动体验不错。
车内2+2+2的六座布局，第二排独立座椅功能拉满，通风加热、10点按摩都有，内侧扶手还能9档调节，右边座位还带腿托。
第三排也不再是个摆设，支持100mm电动前后移动，靠背角度可调，甚至还有加热功能。并且后移状态下，乘坐空间接近二排，避免传统六座SUV第三排抻不开腿的窘境。
车内还配了17.3英寸吸顶屏，前排座椅背后有两个折叠小桌板，偶尔办公也能派上用场。
全车共有49处储物空间，中央扶手区有双手机无线充电，后面还有大储物格，用起来很方便。
后备厢最大能扩到1128L，一家人出行装行李完全不是问题。
更贴心的是，这车还配备了智能防晕车系统，甭管是连续转弯、行车时看屏幕，还是颠簸的山路，它都能多管齐下，有效减轻晕车感，出门可就轻松多了。
同时它还通过跨界合作拓展场景边界，推出智能儿童座椅、智能点单等家庭友好型功能，犹如一个“科技出行移动空间”。
舒适性之上，智能化也是它的一大亮点。全系标配天神之眼B辅助驾驶系统，硬件上包括1颗激光雷达、12颗摄像头和5颗毫米波雷达，感知能力很全面。芯片用的是英伟达DRIVE OrinX，算力254TOPS，支持L2+级辅助驾驶，包括城市和高速NOA领航，以及全场景自动泊车。
性能这块，腾势N8L基于易三方技术平台打造，用上了2.0T发动机加三电机的插混组合，综合功率高达560kW，零百加速只要3.9秒，对于一款大型家用SUV来说非常猛了。
续航方面，它搭载的是46.99kWh刀片电池，CLTC纯电续航230公里，综合续航更是能到1300公里，19分钟可将电量从30%充至80%，而且亏电油耗仅6.95升/百公里，就算当油车开都不心疼。平时通勤用电完全够用，偶尔跑个长途跨省也没压力。
底盘方面，它采用前双叉臂+后五连杆豪华悬架组合，并搭载云辇-A智能空气车身控制系统，配备双腔空气悬挂和智能路面预瞄2.0，既保证了舒适性，开起来也灵活，烂路不颠。
还有后轮转向角度±10°，转弯半径只有4.58米！
遇到掉头或者转弯路况时，能从从容容，游刃有余，彻底解决了大型SUV“停车难、转弯累”的困扰。
在安全方面，全系标配易三方的腾势N8L更是做到了极致。
以下是N8L多项安全测试数据：
包括180km/h高速爆胎不失稳、150km/h横风侧吹不跑偏、128km/h高速避让不甩尾、93.6km/h的麋鹿测试成绩。
以及成功挑战210km/h高速避让（鱼钩测试）。
在11级暴风湿地穿越极限测试中，腾势N8L在时速154km/h时依旧能稳守车道。
连车身也是2000MPa高强钢+ CTB车身一体化结构，车顶能抗住14.3吨重量，还有9个安全气囊和全铝防撞梁，被动防护很扎实。
而且官方说了，腾势品牌全部车型都搭载的是磷酸铁锂刀片电池，比亚迪坚持磷酸铁锂刀片电池，不起火，更安全。
这种从里到外的周全防护，让用户开车更放心！
最后腾势N8L提供有典雅红、雪玉萤、玄璟墨、石影澜、霜云墨、翠华墨等6种外观颜色，其中霜云墨和翠华墨为双色涂装（选装价10000元）。内饰则提供云锦米、金山棕、铂檀灰三种配色方案。
然后就是价格了，一共有两款配置：
尊荣型29.98万元
旗舰型32.98万元
之前预售价是31.98万-34.98万元，现在直接又便宜了2万。
但用户能买到的是，易三方技术、云辇-A、高速爆胎稳定控制系统等驾控体验和安全配置，且舒适性也在线，吸顶屏、帝瓦雷音响、冷暖箱、天神之眼 B-辅助驾驶激光版等该有的都有，以及车内第三排的优化，防晕车系统这些，都区别于传统中大型SUV的商务属性，为家庭出行考虑的实实在在。
还有17.3英寸吸顶大屏、帝瓦雷音响、三排加热电动调节这些，别家都是选装，它直接全给了。。。。
卖30万左右，不到奔驰GLS、宝马X7的三分之一。
从这个定价和配置就能看出来，腾势N8L作为比亚迪完全控股腾势后的首款完全自主研发车型，它的上市承载了腾势品牌的市场期望，也展现了比亚迪在豪华新能源SUV领域进一步向上的技术野心。
所以大家觉得这车咋样？评论区来聊聊吧~
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