作为国际汽车工业的风向标,东京车展见证了比亚迪从"试探者"到"破局者"的蜕变。2025年已是比亚迪第三次参展,但这次乘用车+商用车双展台的豪华阵容,直接将展区面积扩大至往届3倍!海外成为重点发展方向,东京车展正是比亚迪向全球展示实力的绝佳机遇。
海外营收占比突破30%的比亚迪,已把日本列为海外主场。全球首发专为日本用户定制的K-EV BYD RACCO,车身不足3.4米却塞进200km续航刀片电池,专攻东京狭窄街巷;而首次登录日本市场的海狮06DM-i,更用3.8L/100km油耗(日本JC08标准),破除岛国油价焦虑。配合元PLUS、仰望U9等明星车型,比亚迪已覆盖从K-Car到超跑的全场景,日经新闻预测"到2027年,日本每10辆新能源车就有一辆BYD"。
无人知晓,当乘用车吸引闪光灯时,比亚迪商用车早已市占率第一,J6/J7/K8三款电动巴士拿下日本43%份额。从冲绳海滩到富士山脚,比亚迪公交巴士载着日本走向绿色零碳社会。即将上市的T35纯电卡车,不但稳定续航还能变身为移动桑拿房。
20年深耕日本市场,本土化绝不是口号。征服市场易,征服人心难,但是比亚迪,海外拓展就是选择两条路一起走!