日前，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会开幕式暨全体大会在重庆科学会堂举行，会上中国汽车工程学会理事长张进华发布了《节能与新能源汽车技术路线图3.0》（以下简称《路线图3.0》）。与2016年、2020年分别发布的《节能与新能源汽车技术路线图1.0》《节能与新能源汽车技术路线图2.0》相比，《路线图3.0》从视角到框架，从细节指标到宏观愿景，都进行了显著革新。

《路线图3.0》以“1+5+26”为研究框架，即围绕1个产业总体、5大技术群和26个专题领域展开，同步构建“汽车产品”与“汽车制造”技术路线图。

新阶段呼唤新需求，新挑战催生新路线

张进华表示，当前，全球汽车产业进入电动化加速、智能化突破的新阶段，人工智能加速开启汽车科技创新与产业变革新篇章。数据显示，我国新能源汽车市场渗透率于2020年超过5%，2021年突破10%，2024年达到40%以上。全球加快发展智能网联产业化步伐，基于"网联协同"赋能"车端智能"，自动驾驶安全性和交通系统运行效率显著提升，L3级自动驾驶逐步进入量产阶段，L4级自动驾驶开始从测试迈向商业化运营。以大模型为代表的新一代AI技术，驱动汽车成为具备绿色、智慧、移动空间属性的出行具身智能体。同时，基于物联网、5G通信、数字孪生等融合应用，AI深度赋能汽车制造全过程。

"我们判断，新一轮科技革命和产业革命正推动汽车产业重塑具身智能产品形态、重构跨域融合产业生态、重建和谐共生社会关系。"张进华表示。

"虽然汽车产业在电动化、智能化转型升级中取得了显著成效，但仍有较大提升空间。"张进华分析指出，当下还存在着部分技术瓶颈问题有待突破、跨产业协同创新模式有待探索、新技术验证和标准体系亟待建立、人才支撑体系存在结构性失衡四个方面的问题与挑战。"综合上述这些情况，我们概括出未来汽车产业高质量发展的新需求，即全球经济复苏需要汽车产业发挥增长'压舱石'作用、碳中和愿景要求汽车产业引领经济社会绿色低碳转型、科技变革驱动汽车产业重塑技术体系与产品形态、机遇与挑战交织促使汽车产业持续深化全球协同合作。"

在产业变革的时代浪潮中，在新需求呼之欲出的背景下，在多重问题挑战并存的情况下，《路线图3.0》及时、准确地回应了产业新要求和社会关注。

2040七大目标，立足中国联动全球

《路线图3.0》创造性地提出了面向2040年我国汽车行业总目标："立足中国、联动全球，以中国实践为蓝本"，这既是《路线图3.0》的总体目标，更是进军未来的号角。

据了解，《路线图3.0》提出了七大总体目标：一是汽车产业碳排放总量先于国家碳减排承诺，于2028年左右提前达到峰值，到2040年排放总量较峰值下降60%以上；二是以智能网联新能源汽车为主体的交通体系朝着"零事故、零伤亡、高效率"发展；三是新能源汽车到2040年渗透率达80%以上，加快推进汽车产业全面电动化进程；四是车路云一体化智能网联汽车基础设施生态体系成熟健全，高级别自动驾驶汽车产品实现大规模应用；五是汽车科技创新实现教育、科技、人才协同融合发展，中国成为全球汽车科技原始创新策源地，原始创新能力引领全球；六是建成创新引领、数据驱动、协同高效、韧性安全、低碳可持续的现代化汽车产业集群，实现高端化、智能化、绿色化发展；七是中国品牌全球竞争力大幅提升，关键零部件企业与全球产业体系深度融合，进入世界汽车强国前列。

"预计未来5~15年，我国汽车产销规模（包含国内、出口及海外产量）将达到4000万辆左右。我国汽车产业将以海外本地化生产、与外资企业联合'出海'、联合研发合作等多种形式，推动全球汽车产业绿色低碳转型升级。"张进华说。

5个维度新愿景，共绘产业新蓝图

据了解，《路线图3.0》从新技术、新产品、新产业、新生态、新格局等5个维度提出产业发展愿景。

"在新技术维度，我们强调跨界协同创新。"张进华表示，未来一段时间内，新能源、人工智能、云计算、新一代信息技术、新材料等前沿技术将赋能汽车创新，汽车科技创新手段将更加多元，多学科交叉汇聚、多技术跨界融合将成为新的创新范式。

"在新产品维度，我们提出'出行具身智能'这一概念。"张进华介绍，未来的汽车将成为集电力驱动、智能底盘、智能座舱、车载计算平台、云端基础平台协同为一体，并将实现模块化开发、分层自进化，成为一体化自迭代的具身智能体。

"从新产业维度，我们强调协同聚合集群。"张进华指出，汽车产业将引领产品智能化向产业智能化演进，成为与新能源、人工智能、大数据、低空经济、具身机器人等跨领域协同聚合的新型产业集群，并可能孕育多个万亿级新赛道。

"从新生态的维度来看，我们强调'群智互联互通'。"张进华进一步分析，汽车产业将以"自动驾驶+场景化服务"重塑智慧交通、智慧能源、智慧城市的全域共享互联，从而实现智慧出行多域融合发展的新生态。

"从新格局维度，我们期待'全球开放合作'。"张进华认为，全球汽车产业链升级、供应链重塑、价值链重构正不断深化，必将形成开放包容、互惠共赢、互融共生的全球汽车产业发展新格局。

此次《路线图3.0》还从绿色低碳可持续发展、安全高效智慧出行、跨界经济融合发展、和谐友好汽车社会4个方面，提出了汽车产业未来的社会愿景。

据了解，中国汽车工程学会于2023年12月正式启动《路线图3.0》的修订工作，组织来自汽车、能源、交通、材料、通信、人工智能等领域的2000余位国内外专家参与其中，历时18个月，经过200多场专题培训会、专家研讨会、组间协调会、集中审稿会的充分研究与系统论证得以最终完成。

《路线图3.0》的发布提出了面向"十五五"及未来15年的汽车产业发展愿景、总体目标与技术路径，将为我国汽车技术创新与产业发展提供全局性、系统性的行动指南，也将为全球汽车产业的转型升级贡献中国智慧。

文章来源｜中国汽车报