唐DMI开启HEV模式发动机噪音大耗油高？这样设置轻松解决！_科技资讯_新闻资讯

创始人

2025-10-31 10:32:31

0次

近期，不少比亚迪唐DMI车主反映，当车辆切换至HEV混动模式时，发动机噪音显著增大，方向盘出现明显震动，同时油耗急剧上升。这一现象引发了广泛讨论，许多车主表示无论车型是第几代唐，都曾遇到过类似问题。

经过分析，问题的根源主要在于车辆设置未优化。许多车主在启用HEV模式后，未对相关参数进行详细调整。实际上，通过车辆设置界面，将能量管理模式改为“AI能耗”，并调整动能回收强度，可显著改善发动机抖动问题。这一操作能优化动力分配，减少不必要的能量损耗。

另一个关键因素是SOC值（电池电量保持目标）设置过高。比亚迪的发动机在混动模式下，不仅需为车辆提供动力，还需为电池充电。若将SOC值设为70%，发动机需同时承担两项任务，导致能耗激增。建议将SOC值调至低于当前电池电量，这样车辆仅需提供动力，无需额外为电池充电，从而降低噪音和油耗。

若车主仍对发动机噪音敏感，最直接的解决方案是切换至EV纯电模式。由于混动车型在纯电状态下仅由电机驱动，发动机不参与工作，因此完全不会产生噪音和震动。不过，需注意当前多数唐DMI车型的纯电续航里程在100多公里，需合理规划充电时间。

尽管EV模式便捷，但建议车主定期使用HEV混动模式。长期依赖纯电驱动可能导致发动机部件老化，影响整体性能。一旦发动机出现故障，仅靠纯电模式难以维持长期使用。因此，建议每1-2个月启用一次HEV模式，以保持发动机活性，延长车辆使用寿命。

车辆噪音模式车主发动机建议动力充电比亚迪能耗