谁是混动轿车真王者？登顶杰兰路榜单第一的领克10 EM-P给出答案
现代都市生活中，车辆所扮演的角色早已超越了简单的点对点移动。它需要是通勤路上的安静座舱，是家庭周末出游的可靠保障，有时还需承担起商务接待的职责。这种多面性的需求，让许多人在选车时格外谨慎，尤其是在技术路线多样的混动市场，可靠性与实用性成为潜藏在美观外形之下的关键考量。
杰兰路发布的细分市场榜单，为观察车辆的综合实力提供了一个冷静的视角。在20-25万元插电混动轿车这一重要区间，领克10 EM-P被列为榜首车型。该榜单的评估基于配置力表现，涵盖多个维度。市场的真实反馈与榜单相互印证，2025年9月，领克10 EM-P实现了5077台的月销量，表明其产品定位获得了大量用户的认可。
设计是车辆与用户建立连接的第一步。领克10 EM-P的外观秉承The Next Day设计理念，前脸造型简洁且富有层次感。极光纤薄大灯不仅塑造了独特的视觉符号，也确保了功能性的照明需求。破晓之光日行灯以扁平化设计强化了前部的视觉宽度与运动感。车尾的盈能贯穿式尾灯在点亮时具有动态效果，结合整体尾部线条，营造出稳健而不失动感的姿态。
能够在杰兰路严苛的评选中脱颖而出，印证了领克10 EM-P在配置层面的扎实程度。该车型基于CMA Evo中大型平台打造，与EM-P智能电混系统深度集成。其产品理念强调“价值平权”，将多项核心配置作为全系标配，这使得用户在选择入门版本时也能获得完整的高阶体验，避免了因配置差异带来的纠结，提升了产品的整体价值感。
动力系统的表现是混动车型的基石。领克10 EM-P搭载的EM-P系统由1.5T Evo电混专用发动机和DHT Evo混动电驱组成。DHT Evo内部集成了P1和P3电机以及3挡变速箱，并与后桥P4电机协同工作，系统综合功率达到390kW，综合扭矩为755N·m，支持车辆在5.1秒内完成零百加速，最高时速为210km/h。在保证强劲动力的前提下，其CLTC工况下的亏电油耗控制在4.2L/100km。底盘方面，采用纯铝合金双叉臂前悬架与增强版五连杆后悬架的组合，并配备液压可变阻尼悬架，旨在精准平衡操控响应与乘坐舒适性。全系标配的eAWD智电四驱系统，通过智能算法实时调整轮间动力分配，增强了车辆在各种路况下的稳定性和通过能力。
在用户体验层面，领克10 EM-P的智能化装备提供了切实的便利。座舱内搭载高通骁龙8295芯片，运行LYNK Flyme Auto 2系统，支持本地大模型运算，其Flyme AI大模型具备情感交互能力，旨在使人车沟通更为自然顺畅。在行车辅助方面，车辆全系标配激光雷达，高配版本采用英伟达Thor芯片和千里浩瀚H7方案，支持38项安全辅助功能。通过后续OTA，车辆能够实现从起点车位到终点车位的全场景领航辅助，覆盖全速域和各类闸机通行，旨在降低长途驾驶的疲劳感。
在竞争白热化的20-25万级市场，领克10 EM-P凭借在杰兰路榜单上的排名和稳定的月销数据，证明了其产品策略的有效性。它通过均衡的产品力定义，而非夸张的单一亮点，来满足现代用户对一辆高品质插混轿车的务实期待。对于追求全面、可靠用车体验的消费者而言，这份来自权威机构和市场的双重认可，具有重要的参考意义。