前两天去保养,修理厂的师傅看了眼里程表就说该换机油了,才跑了四千多公里啊!我当时就皱眉头,我说上次不是说五千公里再来吗?师傅嘿嘿一笑,说提前换对发动机好。你说这事儿怪不怪,咱们普通车主总被“5000公里换机油”这话框住,我以前也信这个,直到我那开汽修厂的发小跟我透了底。
真的,以前我特老实,到了五千公里不管三七二十一就去换,有时候跑高速多,感觉发动机状态还挺好呢,就这么把机油换了,现在想想真是浪费。我发小骂我傻,说机油这东西,哪是看里程数一刀切的?他给我举了个例子,去年有个客户开着SUV来,说才跑了四千公里,但车子放了快一年没怎么开,他一看机油状态,都氧化得差不多了,赶紧给换了。
你别说,这事儿我还真没留意过。我自己有辆老车,前两年疫情那阵儿,仨月没动过,后来开的时候总觉得发动机声音不对,当时还以为是车坏了,跑去修才知道是机油放太久失效了。那时候要是懂这个,也不至于白担心一场。
其实最关键的俩指标,一个是机油本身的状态,另一个就是使用时间。我发小教我一招,不用啥专业工具,就用机油尺。拔出来擦干净再插进去,拿出来看,要是机油还透亮,能清晰看到尺上的刻度,闻着也没啥怪味儿,那根本不用换。我上次试了下,跑了六千多公里的机油,看着还跟新的似的,发小说再跑两千都没问题。
还有就是时间,这个太容易被忽略了。哪怕你一年就跑两千公里,机油放久了也会变质。我邻居阿姨就是,她那车买了五年才跑了不到一万公里,从来没按时间换过机油,去年夏天开着开着就熄火了,拖到修理厂,发动机都有点磨损了。师傅说这就是机油长期不换,润滑效果没了导致的,修一下花了小几千,多不值当。
哦对了,机油的类型也有关系,这个我也是后来才搞明白。以前总听人说全合成、矿物质,我也分不清,就随便换。发小说矿物质机油确实跑得短点,五千公里差不多就得换,但全合成的能跑一万公里以上。我现在都换全合成的,虽说贵点,但算下来反而划算,还不用老跑去保养。
我之前还犯过一个错,听朋友说加点添加剂能延长机油寿命,就买了几瓶加进去,结果发小一看就给我骂了,说瞎折腾,劣质添加剂反而会破坏机油的成分,得不偿失。现在想想真是后怕,还好没造成啥大问题。
说真的,咱们开车养车,别光听修理厂的,他们有时候为了业绩,总催着你换这换那。自己多留意点,机油尺常拔出来看看,记着换机油的时间,比啥都强。我那老车现在就这么养着,跑了快十万公里了,发动机声音还跟新车似的。
还有个小细节,每次换机油的时候,顺便让师傅把机油滤芯也换了,这玩意儿跟机油是搭档,滤芯堵了,再好的机油也没用。我有次忘了换滤芯,跑了三千公里机油就脏了,后来再也不敢忘这事了。
你们肯定也有过纠结要不要换机油的时候吧?我以前总被里程数绑架,现在懂了这俩指标,省了不少钱也少了不少麻烦。要是你不确定自己的机油该不该换,要么看状态要么看时间,实在拿不准就找个靠谱的师傅看看,别瞎听那些一刀切的说法。
对了,你们有没有过因为没及时换机油或者换早了吃亏的事儿?我反正踩过不少坑,现在总算摸清点门道了。要是有啥不一样的经验,也跟我说道说道,让我也学学。