原创 纯电车卖爆了！10月销量排名：22款破万，星愿亚军，小米SU7第14
小编刚刚从乘联会方面获悉，二零二五年十月纯电车零售量排行榜已正式公布，这可是近期车市最受关注的消息，从榜单能明显看出，市场呈现出整体显著上涨、竞争格局多元的积极态势，背后其实是比亚迪以四十三万七千辆的批发销量断层领跑，吉利也以十七万八千辆稳居第二的厂商实力支撑，其中微型车持续领跑市场，新势力与自主品牌表现抢眼，小米、小鹏等新势力都交出四万辆以上的成绩单，多款车型销量轻松破万，市场渗透率正在加速扩张，同时消费者对电动化产品的接受度也在持续提高，电动化浪潮的势头越来越猛。
从榜单数据来看，二十二款车型销量突破万辆大关，这个数字比前几个月有明显增长，整体表现相当乐观，其中五菱宏光 MINIEV 的地位还是那么坚挺，这款一直霸占微型车市场的 “老将”，不仅打破了今年以来最高的销量纪录，以六万一千五百零六辆的成绩蝉联销量冠军宝座，上市至今累计销量更突破一百八十万台，一点要被超越的迹象都没有。吉利星愿的表现也十分亮眼，之前排名略有波动，这次直接重回亚军位置，进步很明显，小 YU7 的销量则持续攀升，以三万三千六百六十二辆的成绩首次冲进榜单前三，在中大型 SUV 细分市场更是断层领先，算是个不小的惊喜。海鸥、长安 Lumi 也没让人失望，纷纷挤进前五，不过元 UP、ModelY 的后劲就略显不足了，排名惨遭下滑，有点可惜，好在缤果 S 的销量迎来大涨，成功逆袭到第八名，海狮零六、小鹏 M 零三的表现也不赖，排名都再次进入榜前十。
具体到销量数据，五菱宏光 MINIEV 以六万一千五百零六辆的月销量实现遥遥领先，这个数字甩开第二名一大截，实力确实强，星愿、小米 YU7 则紧紧紧随其后，销量分别达到四万四千辆和三万三千六百六十二辆，差距不算特别大，竞争还挺激烈。海鸥、长安 Lumin 的销量也都在两万辆以上，表现都十分出色，值得一提的是元 UP，以一万九千六百辆的销量反超特斯拉 ModelY 的一万九千四百辆，成功夺得榜单第六，就差两百辆，真是惊险。海狮零六、海豚、熊猫的销量也都在一万五千辆以上，表现很稳定，小米 SU7 则以一万九千五百七十九辆的销量继续保持在万辆以上，和银河 E 五、乐道 L 九十一起，没出现大的波动，整体较为稳定。
不过并非所有车型都有好成绩，铂智三 X、智己 LS 六、零跑 C 十一这几款车都没能进入前二十，表现不尽如人意，元 PLUS、秦 L、秦 PLUS 新能源的销量更是不足九千辆，离万辆大关还有不小距离。特斯拉 Model 三的表现也让人意外，仅排在第三十七名，和之前的热度不太匹配，理想 i 六则以五千七百七十五辆的销量勉强挤进榜单前四十，刚好卡在边缘，这款混动车型在中大型 SUV 市场也只能算中游水平。
理想 i 八、小鹏 P 七、乐道 L 六十的销量都在五千多辆左右，处于中游水平，不算突出也不算太差，欧拉好猫、岚图知音、小鹏 G 六的表现就比较一般了，排名依旧在榜单中部徘徊，没什么太大起色。零跑 T 零三、宋 PLUS 新能源、汉、深蓝 S 零七的销量都只有三千辆出头，和头部车型差距明显，领克 Z 二零、小蚂蚁、阿维塔零六的销量也没能迎来大爆发，还是老样子，阿维塔系列甚至有车型月销只有两百多辆，处境尴尬。
更让人意外的是风云 X 三、理想 MEGA、智己 L 六、宝马 i 三这几款车，都已经彻底跌出榜单前八十名，之前还能看到身影，这次直接消失在前列，情况不太乐观。此外，网上热度居高不下的享界 S 九 T 只卖出一千六百一十五辆，汉 L 也只有一千三百六十六辆，两者的销量都远未达到预期，要知道享界 S 九系列上市十个月累计销量才一万一千八百辆，连内部目标的两成都没到，实在可惜，毕竟之前网上讨论度很高。
而纳米零六、小鹏 G 九、灵悉 L、海狮零七 EV 等车型的市场表现也都不太理想，小鹏 G 九仅卖出九百七十四辆，其他几款十月份的销量也都只有几百辆，领克零九更是只卖了五百一十二辆，和主流车型比起来差距悬殊，想要在市场上站稳脚跟还得好好下功夫，毕竟现在连长安、奇瑞这些传统车企都能突破十万辆大关，竞争早就进入白热化了。