电车自燃之外，反智言论的“自燃”也应警惕
围剿“劣质电”式反智言论| 图源：豆包AI
作者／ IT时报 林斐
编辑／ 王昕 孙妍
刷抖音时刷到有人说“新疆风电更纯净，山西火电有杂质”，底下上千人跟着附和；逛小红书看见博主举着仪器，说这是“电力滤清器”能过滤电里的脏东西，其实那只是二手车商测电池的工具；在快手直播间里，有人 一本正经地建议“充1.5元/度的电才安全，便宜电容易让车自燃”…… 看着这些内容，忍不住想吐槽：围绕新能源汽车的反智言论，正借着社交平台的劲儿到处传，把万千车主吓得不轻，还为本就竞争残酷的市场添了乱。
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这些装成“科普”的视频十分荒唐。有人把电价跟汽油标号比，说几毛钱的谷电是“劣质电”，有杂质、容易让车着火；更离谱的是，居然有人说 “水电里有矿物质，光伏电带沙尘”，推荐大家用所谓的“纯净电力”。最搞笑的是有个视频博主，拿着测电池健康度的SOH检测仪，硬说是“过滤电杂质”的神器，评论区还真有人问在哪儿买。
为啥这些漏洞百出的内容能火？还不是因为大家对电车的安全话题太焦虑了。西安保时捷Taycan自燃、上海理想MEGA冒火的新闻一出来就登上热搜，这些视频裹着关注“电车安全”的外衣，轻松就拿到几万的播放量。
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事实显然不是这样的！我国电网早就有 一套严格的电能质量管控体系，不合格的电根本进不了电网。而电车本身的车载充电机（OBC）系统特别灵敏，一旦检测到供电不稳定，会自动断电。想给车充到“劣质电”，其实很难！国家电网客服明确说了“电力只有价格差异，没有质量优劣之分”。
这些反智言论不光误导人，还破坏信任。福建霞浦有辆阿维塔06自燃，立马就有博主说“肯定是充了低价电”；奔驰EQE在地库起火，“劣质电致电池短路”的传言满天飞。
这些“胡话”还制造新焦虑。有车主晒出“只充2元/度高价电”的账单，引得他人跟风；还有人担心“火电伤电池”，特意绕远路去所谓的“风电充电站”，平白多花了时间和钱。可真正该重视的电池热失控、BMS系统漏洞、车企减配电芯等问题。反倒被这些无稽之谈盖过去了。
再提升一个层面来看，我们不得不正视一个严峻的现实：不仅是“劣质电”，各种反智言论也正借助社交平台的传播力侵蚀着社会的理性根基。这些背离科学常识、煽动情绪对立的内容，不仅制造认知混乱，更在透支社会信任，平台必须主动扛起治理责任。
反智言论的泛滥绝非偶然，而是平台特性与社会心态交织的产物。社交平台的低门槛、强互动属性本应成为知识传播的沃土，却被部分人利用为“反智洼地”。加拿大多伦多大学的埃里克·莫克利在其2020年发表的一篇论文中提出，反智主义本质上是对专家和知识分子的普遍不信任，这种心态在网络空间被进一步放大——个别无良专家的失德行为透支了整个知识群体的信誉，而平台算法对流量的追逐，又让情绪化、极端化的反智内容更容易获得传播优势。
反智言论的危害早已超越虚拟空间，演变为实实在在的社会风险。“HPV疫苗影响生育”等每一条反智内容的传播都可能埋下隐患。更深远的影响在于，它解构了理性对话的基础：当公众习惯于用情绪代替逻辑，用人数多少判断对错时，科学真理与专业意见便会被边缘化，最终导致社会认知分裂与对立加剧。
治理反智言论，平台不能再以“技术中立”为由推卸责任，而应构建全链条的防控体系；不能再当这些言论的“传声筒”了，得赶紧变成科学认知的“防火墙”。比如针对新能源汽车领域加强审核，重点查“劣质电”“电力滤清器”这些关键词的内容，结合国家标准数据库识别伪科学，就像抖音处理医疗谣言那样，给违规内容打上“不实信息”标签，限制其传播。
平台还得主动搭起权威信息通道，不能让“标题党、焦虑文”比正经科普更火，得给权威创作者的内容多推推。平台可开设“科学认知”专区，联合权威机构推出反智言论辨析内容，帮助用户建立理性判断能力。
另外，粉碎谣言的快速响应机制也很重要。用户举报“劣质电”这类言论后，平台24小时内就得联动专业机构辟谣说明，别让谣言扩散得太广。说到底，电车自燃虽可怕，认知上的“自燃”更吓人——灭掉错误认知的火，是平台必须担起的责任。